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空難肇因機師失誤 復興:持續提升飛安

中央通訊社中央通訊社 30/06/2016 韋樞

(中央社記者韋樞台北30日電)復興航空南港墜河空難,調查結果顯示機師未遵守程序、溝通不良。復興航空表示,尊重飛安委員會的調查結果,將持續提升飛安,朝飛安零容忍的決心與執行力邁進。

飛安會今天公布去年復與航空基隆河空難調查最終報告,事故原因主要是機師未遵守飛航程序,加上溝通不良,造成連串失誤。

復興航空董事長林明昇表示,尊重飛安會發布的南港GE235最終調查結果報告,今後將更戮力精進,全力提升飛安,持續以「飛安第一(We put safety first)」為最高準則,向外界傳達「飛安零容忍、紀律零妥協」的決心與執行力。

復興航空總經理劉東明表示,復興航空所有航班管理均透過FOQA(飛安資訊分析系統)檢視分析,原企業安全部門擴編人力、提高組織層級,再透過空中巴士原廠定期駐點提供訓練,目前飛航品質監控系統可靠度已達99.8%。

另外,A320與A330機隊的航機派遣可靠度均高於世界標準0.5%、飛機重複故障率自2015年12月以後明顯下降,尤其ATR機隊近期更維持在0%。

林明昇表示,復興航空已陸續邀請世界飛安基金會、空中巴士原廠安全團隊、歐洲必維國際檢驗集團(Bureau Veritas Group)等三大國際級單位駐點指導,全力協助復興航空精進飛安;世界飛安基金會執行長Jon Beatty出席復興航空飛安年會時表示,「看見復興航空提升飛安的努力與表現」,並以「復興航空已經改變」表示肯定。

復興航空自去年起自主啟動六大訓練專案,涵蓋自我航路查核、駕駛員職能精進、疲勞風險管理、組員資源管理、教師機師精進及防範重落地等。

劉東明指出,嚴懲未遵守SOP(標準作業程序)的機師,並透過技術審議會與紀律審議會雙機制,必要時予以淘汰。

對於罹難者善後方面,截至今年6月底,復興航空已與南港事件罹難機組員全數和解,並與逾7成罹難者家屬達成和解,傷者與地面受傷者皆有5成和解。尚未和解部分目前仍積極協調中,罹難者家屬每位賠償新台幣1490萬元。1050630

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