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買車指標 汽車撞擊測試可信嗎?

中央通訊社中央通訊社 02/07/2016 田裕斌

(中央社記者田裕斌台北 2日電)台灣人買車愈來愈重視安全性,除了安全氣囊有幾顆、主被動安全配備有多少列入標配之外,也有很多車主參考國外同車款的撞擊測試結果。

只不過,無論是北美的高速公路安全保險協會(IIHS)或是EURO-NCAP(新車評鑑計畫),同樣的車款到了台灣,結果還是可信嗎?

雖然在台灣,交通部委託財團法人車輛研究測試中心(ARTC)對於市售車款同樣進行正面 60%及側撞的安全測試,但結果卻未公布給消費者知道,交通部官員說,台灣的撞擊測試主要依循聯合國要求,較為類似歐盟及日本標準,對於上市車款只有「過」與「不過」的結果,所以只要能在台灣賣,等於撞擊測試都有過關。

交通部官員表示,除了官方的測試單位外,國際上包括很多銷售或保險部門都有針對車輛安全性進行測試,並給予星等評價,但台灣基本上還是依循聯合國標準,以免造成不必要的貿易障礙。

在台灣ARTC並未公布市售車款的狀況下,較為注重車體安全的消費者,購車只能參考IIHS及EURO-NCAP的報告,但日前IIHS針對市面上主流的休旅車(SUV)副駕駛側的小面積撞擊測試,卻引發「在台灣買車,IIHS是否具參考價值」的質疑。

引發論戰車款主要是在這次撞擊測試拿下好成績的現代(Hyundai)TUCSON,在受測的7款SUV中唯一拿下「Good」的評等,但是韓國媒體實際拆開TUCSON的前保桿後卻發現,受測的美規TUCSON在保桿內鐵的兩側加裝了強化裝置,但韓版的卻沒有,網友就說,難怪在IIHS的成績這麼好。

網友指出,如果要參考IIHS的結果買車,看來只有直接進口美規的才準,無論是原廠進口或是在台組裝,IIHS的結果都只能「僅供參考」,因為車商就算有「因地制宜」的規格,車主也無可奈何。1050702

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