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韓進破產 中華信評:陽明短多長空

中央通訊社中央通訊社 02/09/2016 蔡怡杼

(中央社記者蔡怡杼台北 2日電)南韓最大航運商韓進聲請破產,凸顯航運業衰敗,中華信評表示,與韓進屬同一海運聯盟的陽明海運,未來恐短多長空。

2008年金融海嘯後,全球貿易量明顯下滑,中華信用評等表示,已開發市場疲弱的需求成長,仍將限制未來1至2年貨櫃吞吐量成長力道。

由於已開發國家需求陷入停滯,其他市場成長逐漸下降,加上運費不振,促成業界整併趨勢,最新傳出南韓最大、全球第 7大貨櫃航運商韓進聲請破產。

中華信評分析師董瑾指出,韓進聲請破產短期對運價有正面的影響,但以長期來看,陽明海運與韓進同為CKYHE 海運聯盟成員,韓進聲請破產會削弱該海運聯盟影響性。

董瑾表示,韓進和現代商船若能在經歷債務重整後成功脫困,兩家公司則可能進行合併,大型航運業者經歷海運聯盟大洗牌後,會讓目前 4大海運聯盟在2017年整併為三 3聯盟。

她進一步指出,由於韓進聲請破產,將使得陽明海運所屬的海運聯盟相對其他兩大聯盟來得弱勢。

不過,相對海外同業,台灣貨櫃航運業者將能抵禦產業所面臨的挑戰。董瑾指出,貨櫃航運業獲利雖然受壓,但由於台灣的融資管道暢通良好,且在銀行業充裕流動性的支撐下,得以維持低利率的環境,使台灣航運業者享有較輕易取得低價資金的獨特優勢。1050902

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