Du bruger en ældre browserversion. Brug en understøttet version for at få den bedste MSN-oplevelse.

Nødstrøm svigtede: Øresundsforbindelsen lukkede en time

Ingeniøren's logo Ingeniøren 06-10-2017 Ulrik Andersen

Et strømsvigt ramte Øresundsforbindelsen i dag kort før kl. 12. I første omgang blev overvågningssystemener påvirkede, men ikke mere, end at bilisterne kunne fortsætte på vejen mellem Danmark og Sverige. Men da belysningen i tunnellen begyndte at sætte ud, valgte operatøren Øresundsbron, at lukke forbindelsen. Det fortæller pressetalsmand Jens Genders.

Øresundsforbindelsen genåbnet efter strømsvigt © Provided by Ingeniøren Øresundsforbindelsen genåbnet efter strømsvigt

»Den første meddelelse var, at der var problemer ude i tunnellen. Det har vi nogle procedure til at håndtere, som vi satte i gang, så trafikken kunne fortsætte. I starten virkede lamperne, fordi vi har nogle systemer, som de kan falde tilbage på, men da de også begyndte at sætte ud, vurderede man i kontrolrummet, at det af sikkerhedsgrunde var nødvendigt at lukke forbindelsen.«

I første omgang var meddelelsen, at forbindelsen ville være lukket til kl 13, men allerede ti minutter før, kom strømmen tilbage og bommene blev hævet igen.

»Lige nu har vi faktisk fået fuld strøm på igen, og vi har netop genåbnet forbindelsen,« fortæller Jens Genders.

Nødstrømsanlæg virkede ikke

Det er ikke første gang, at et strømsvigt lukker forbindelsen. Det skete også i år 2000 og i år 2003, hvor to reaktorer koblede ud på kernekraftværket Oskarshamn og en transformatorstation kort efter fejlede. Det gav et timelangt strømsvigt i Sydsverige og på Sjælland.

Læs også: Øresundsbroen vil opføre sit eget kraftværk

Uheldene fik Øresundskonsortiet til at bygge sit eget nødstrømsanlæg på Peberholm.

»Først og fremmest vil vi sikre vores egen elforsyning. Men vi har også forespurgt hos kriseberedskabsmyndighederne i Sverige om der er interesse for at inkludere denne enhed i Sveriges samlede energiforsyningsreserve,« fortalte Øresundsbrons produktionschef Bengt Hergart den gang i en pressemeddelelse.

Reservekraftværket med en kapacitet på 2,8 MW skulle kunne forsyne driftscenteret på Lernacken samt alle systemer på broen og i tunnelen med el, hvis behovet opstod.

Kapaciteten er imidlertid ikke tilstrækkelig til at kunne drive jernbanen. Det bliver dog nemmere at evakuere tog, som er stoppet i tunnelen.

Et tog i tunnelen ansås ifølge pressemeddelelsen som det mest kritiske scenarie i tilfælde af en total strømafbrydelse.

Hvorfor anlægget ikke kunne forhindre strømafbrydelsen i dag, ved Jens Genders ikke.

»Det er noget af det, som vi nu skal undersøge.«

Artiklen er opdateret fredag d. 6/10-2017 kl. 13:17 med ekstra oplysninger om nødstrømsanlægget.

Jobopslag fra Jobfinder

image beaconimage beaconimage beacon