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Der Golf ist auch gebraucht eine sichere Bank

Auto Zeitung 09.06.2018 autozeitung
VW Golf 7 GTI © Bereitgestellt von Bauer XCEL Media Deutschland KG VW Golf 7 GTI

Ob GTI oder in zivil: Wer sich den VW Golf 7 als Gebrauchtwagen kauft, erhält bei einigermaßen erschwinglichen Preisen ein gutes Raumangebot bei kompakten Abmessungen.Seit Ende 2012 ist die aktuelle Generation auf dem Markt und wird schon bald vom Nachfolger abgelöst.Es ist also ein strategisch guter Zeitpunkt, wenn man auf der Suche nach einem vergleichsweise jungen Gebrauchten ist.

Der VW Golf 7 ist zuverlässig, urteilt der "TÜV Report 2017". Das Fahrwerk und die Beleuchtung sind komplett unauffällig, die Auspuffanlage solide.Der größte Kritikpunkt betrifft die Bremsscheiben, die oft schon nach drei Jahren bei der ersten Kfz-Hauptuntersuchung verschlissen sind.In der Pannenstatistik des ADAC schneidet der Golf als "gut bis sehr gut" ein. Die Macken – vor allem Zündkabeln, Abgasrückführungen und Zündspulen – betreffen sämtliche Exemplare von 2012.Insgesamt gab es drei Rückrufe für den Golf 7, der größte wegen Problemen mit der Kindersicherung  betraf im Juli 2016 50.000 Autos des Bauzeitraumes von November 2015 bis April 2016.

Mit der siebten Generation hat der Golf an Vielfalt etwas eingebüßt: Es gibt ihn als fünftüriges Schrägheckmodell, als Variant genannten Kombi und als den vanartigen Sportsvan.Ein Cabrio gibt es beispielsweise nur auf der Plattform des VW Golf 6.Dafür gibt es eine große Auswahl unter der Motorhaube: Als Benziner gibt ihn je nach Jahrgang mit 85 über 220 (GTI) bis 300 PS (Golf R).Bei den Diesel-Aggregaten reicht die Leistung von 105 PS bis 184 PS.Außerdem gibt es alternative Antriebe. So fahren die CNG-Motore wahlweise mit Benzin oder Erdgas fahren, hinzu kommt der reine E-Golf (136 PS) und der Plug-in-Hybrid (204 PS). Optional gab es auch den Allradantrieb 4Motion und ein sechs- beziehungsweise siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe.

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