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Kawasaki mit Kompressor-Hybrid-Motorrad - Kawasaki E-Boost Patent

MOTORRAD online-Logo Von Dina Dervisevic, Jens Kratschmar , MOTORRAD online | Folie 1 von 33: Je nach Bedarf könnte so eine Kawasaki im klassischen Verbrennermodus unterwegs sein, aber auch rein elektrisch (z. B. in Innenstädten) und aber auch kombiniert - Verbrenner + E-Boost.

Kawasaki Teaser Hybridantrieb

Je nach Bedarf könnte so eine Kawasaki im klassischen Verbrennermodus unterwegs sein, aber auch rein elektrisch (z. B. in Innenstädten) und aber auch kombiniert - Verbrenner + E-Boost.
© Kawasaki

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