Der neue Honda Civic Type R - Einführung

Nach 50 Jahren Honda Civic und 25 Jahren Civic Type R bietet die kompakte Erfolgsbaureihe erneut Grund zum Feiern: Der neue Civic Type R ist der leistungsstärkste, den Honda je gebaut hat. Das Modell knüpft an eine lange Tradition vom Rennsport inspirierter Fahrzeuge von Honda an. Bei der Entwicklung der elften Generation des Civic standen Dynamik, Design und Benutzerfreundlichkeit im Fokus. Dieser auf den Menschen ausgerichtete Ansatz prägte auch die Entwicklung des neuen Civic Type R. Optimierungen wie eine funktionale Hutze auf der Motorhaube und ein neuer Heckdiffusor bringen aerodynamische Vorteile und werten die sportliche Silhouette auf. Der Type R ist niedriger und breiter als der normale Civic; der neu gestaltete Heckspoiler trägt zur aerodynamischen Performance und zum sportlichen Äußeren bei. Leichte Komponenten und der stärkere 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor sorgen für eines der besten Leistungsgewichte in seiner Klasse. Das Sechsgang-Schaltgetriebe mit überarbeiteter Rev Match-Funktion steigert mit schnellen und leichten Gangwechseln den Fahrspaß. Im Innenraum wartet der Type R mit auffälligen roten Akzenten, leichten Sportsitzen und fahrerorientierter Bedienung auf. Zusätzlich zu den voreingestellten Fahrmodi ist ein neuer Individualmodus verfügbar, mit denen der Fahrer Eigenschaften wie Gasannahme und Lenkverhalten einstellen kann. Der bordeigene Honda LogR Datenlogger bietet eine innovative Scoring-Funktion, mit der der Fahrer seine Leistung auf der Rennstrecke verbessern kann. Wie alle Honda Type R Modelle trägt auch der neue Civic Type R das ikonische rote Honda Emblem, das von der langen Honda Rennsporttradition inspiriert ist. Es geht zurück auf das Jahr 1965 mit dem Erfolg des RA272 Formel-1-Fahrzeugs beim Großen Preis von Mexiko, das in weißer Lackierung mit einer roten aufgehenden Sonne auf der Front an den Start ging. Honda setzt im Motorsport immer wieder neue Maßstäbe. Erst kürzlich stellte der Type R der neuesten Generation auf der Rennstrecke von Suzuka in Japan einen neuen Rundenrekord für Fronttriebler auf.