Πράσινη αυτοκίνηση: Τι αλλάζει από σήμερα στην ΕΕ

© Παρέχεται από: capital.gr

Από σήμερα 1η Σεπτεμβρίου 2020 η Ευρωπαϊκή Ένωση θα έχει και νομικά τη δυνατότητα να ελέγχει η ίδια  τη συμμόρφωση των αυτοκινήτων που πωλούνται εντός της περιφέρειάς της στο νέο κανονιστικό πλαίσιο που έχει θεσπιστεί από την ίδια.

Σε πρακτικό επίπεδο, αυτό σημαίνει ότι τα αρμόδια όργανα της ΕΕ θα μπορούν να ανακαλούν μοντέλα στις 27 χώρες-μέλη της, αλλά και να επιβάλουν τσουχτερά πρόστιμα, που μπορεί να φτάνουν έως και τις €30.000 ανά όχημα, σε περίπτωση που διαπιστωθούν παρατυπίες.

Μέχρι τώρα τόσο οι ανακλήσεις μοντέλων, όσο και η επιβολή προστίμων που σχετίζονταν με παραβάσεις της νομοθεσίας αποτελούσαν προνόμιο των εθνικών αρχών που ήταν υπεύθυνες για την έγκριση κάθε οχήματος – διαδικασία που απεδείχθη ανεπαρκής στο παρελθόν προκαλώντας σημαντικές καθυστερήσεις στη λήψη αποφάσεων.

Στο ίδιο μήκος κύματος, η νέα νομοθεσία προβλέπει ότι οι ελεγκτικές αρχές της ΕΕ θα μπορούν να πιέσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες ώστε να συμμορφωθούν με αξιώσεις αποζημιώσεων από ομάδες καταναλωτών, οι οποίοι έχουν αποκτήσει μοντέλα που αργότερα θα εξαιρεθούν από την κυκλοφορία.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε επίσης ότι εφεξής θα μπορεί να διεξάγει εκείνη ελέγχους, έχοντας επενδύσει πάνω από 7 εκατ. ευρώ για την απόκτηση των απαραίτητων υλικοτεχνικών υποδομών.

Το νέο κανονιστικό πλαίσιο βελτιώνει επίσης και τη διαδικασία ελέγχων στα οχήματα που ήδη κυκλοφορούν στις κατά τόπου αγορές και εξακολουθούν να διατίθενται προς πώληση.

Συνολικά, ο νέος κανονισμός έρχεται να ενισχύσει την ευρωπαϊκή εποπτεία, αλλά πρωτίστως να ενισχύσει έτι περαιτέρω τη διαδικασία και ανεξαρτησία των διαδικασιών για την έγκριση καταλληλότητας οχημάτων βελτιώνοντας παράλληλα και το σύστημα ελέγχου των ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων στην ΕΕ.