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El Gobierno renegoció el contrato de Autopistas del Sol y la empresa desistirá del juicio en el Ciadi

logotipo de LA NACION LA NACION 18/08/2017

Autopistas del Sol, la concesionaria del principal acceso a la Ciudad de Buenos Aires, y el Gobierno se pudieron de acuerdo. La empresa vial seguirá como prestadora de servicios hasta 2030 y desistirá del juicio por 1135 millones de dólares iniciado en el Tribunal Arbitral del Banco Mundial (Ciadi). A cambio, el Gobierno le reconoce un monto por la obra que aún no fue amortizada (499 millones de dólares), además de cobrar el peaje en las cabinas que ya existen en la traza que recorre el Norte del conurbano.

"La concesionaria tendrá que ejecutar un plan de obras de 430 millones de dólares", dijo Javier Iguacel, director de la Vialidad Nacional, organismo encargado de la renegociación.

Al igual que lo que sucede con la Autopista del Oeste (que acordó con Vialidad en junio), el contrato la explotación de la Panamericana está caído desde 2002 y remendado en 2006, con un acuerdo provisorio que no se cumplió.

Autopistas de Sol © LA NACION Autopistas de Sol

Las cláusulas fueron similares. Mientras la empresa se cobre una deuda y termine una inversión acordada de 430 millones de dólares, permanecerá en la concesión, como máximo, hasta 2030. Se negoció deuda por tiempo. El Estado no pone plata por la inversión no amortizada y la empresa se cobra con las cabinas de peaje.

El esquema prevé que el nuevo contrato se inicie con los actuales precios de los peajes. Para los años posteriores se mantuvo la misma fórmula que se estableció en 2006 y que básicamente, sigue la inflación. Más allá de que nunca se cumplió, el esquema de actualización es el mismo.

El financiamiento fue uno de los grandes temas. Se acordó una tasa de pago de 8%, lejos del 11,9% que estaba acordado en el anterior contrato.

Entre las obras que se acordaron se cuenta el tercer carril a Tigre, la colectora Pilar y Campana, varios distribuidores y salidas nuevas y el levantamiento de los puentes para que sean aptos a la altura de camiones establecido en las normas del Mercosur.

Autopistas del Sol es una empresa cuya mayoría accionaria está en manos de dos empresas europeas. La española Abertis (31,59%) y la italiana Impregilo (19,82%). En la bolsa porteña flota el 30,04%, mientras que los minoritarios son Natal (14,12%), Dycasa (1,75%) y ACS (2,68%).

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