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Acreedores de Subus revisarán hoy propuesta del Gobierno

logotipo de Pulso Pulso 02-12-2016 Carla Cabello

Poco antes de finalizar el plazo acordado para que la reestructuración financiera de la operadora del Transantiago, Subus, entre en marcha con su cronograma de pago a los acreedores, recibieron finalmente la propuesta formal del Gobierno en el marco de la revisión excepcional del contrato. 

Según trascendió, la oferta -la que deberá ser aprobada ahora por la Comisión de Acreedores que se conformó como parte del acuerdo del proceso de reorganización judicial que llevó a cabo la compañía-, bordearía los $11 mil millones anuales, recursos que el gobierno estaría dispuesto a entregar al tercer mayor operador del Transantiago.

La cifra es considerablemente menor a los $23 mil millones anuales solicitados por la empresa, tras un estudio elaborado por Deloitte.

Los acreedores de Subus tienen previsto reunirse hoy para determinar si los fondos obtenidos son suficientes para saldar las deudas de la compañía, que bordea los US$170 millones.

De ser considerada insuficiente por la Comisión de Acreedores se podrá establecer una prórroga de los plazos previstos para la negociación o bien proceder a la liquidación de activos. En este proceso, según lo acordado en el plan de reestructuración, la opinión de la empresa deudora no será vinculante a la decisión que adopte la Comisión.

La incertidumbre respecto al futuro de la compañía y la continuad laboral de 6.200 personas, además del servicio de buses de 800 mil pasajeros, ha alertado a los dirigentes de la empresa, los cuales no descartan una movilización.

Al respecto, el Ministro de Transportes, Andrés Gomez-Lobo, hizo un llamado a la calma, “ya que nuestra legislación laboral y también la de quiebra, le da primera prioridad a los trabajadores”.

“Le entregamos una oferta al concesionario y ahora hay un proceso entre los acreedores y el concesionario”, dijo el ministro. Y agrega: “la propuesta tiene que ver con algunos cambios que son externos a la empresa y que también afectan a la compañía como, por ejemplo, la declaración de la conducción como trabajo pesado y también la entrada en operación del nuevo servicio de tren cercanía entre Nos y Santiago, que afecta naturalmente a la empresa”.

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