Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

BMW lanzará Mini X3 eléctrico para competir con Mercedes

logotipo de Pulso Pulso 01-10-2016 Bloomberg

BMW AG lanzará el primer modelo a batería de su marca urbana Mini como parte de un esfuerzo más amplio para volver más masiva la fabricación de autos eléctricos y hacer frente a los ambiciosos planes de sus rivales.

El nuevo Mini saldrá al mercado en el 2019 y le seguirá en el 2020 una versión a batería del vehículo utilitario deportivo BMW X3, dijo el máximo responsable ejecutivo, Harald Krüger, el viernes en una entrevista. La variante del popular X3 se insertará en el corazón de la cartera de BMW, lo que indica que la compañía considera que la tecnología está lista para el mercado más general, tras agrupar previamente su oferta de autos ecológicos bajo la submarca “i”. Los dos nuevos modelos eléctricos tendrán rangos de conducción y precios “competitivos”, dijo Krüger.

Los nuevos vehículos Mini y BMW expanden los esfuerzos de la compañía por la producción de autos eléctricos tras introducir el auto urbano de US$42.400 i3 en el 2013 y el auto deportivo híbrido conectable i8 de US$140.700 en el 2014. Los rivales ahora intentan recuperar terreno, y automotrices que van desde Opel de General Motors Co. hasta Renault SA anunciaron sus últimas ofertas de vehículos eléctricos esta semana en el Salón del Automóvil de París. Mercedes-Benz creó la placa de identificación EQ para una serie de vehículos a batería cuyo primer modelo está previsto para fines de esta década. Volkswagen AG introducirá 30 autos eléctricos, incluyendo modelos Audi, hacia el 2025.

© PULSO

“Los competidores ahora están en la fase uno de sus estrategias eléctricas, mientras nosotros estamos entrando a la fase dos”, dijo Krüger. “Ya estamos en buen camino para electrificar nuestra cartera principal, utilizando la tecnología del sistema de transmisión del BMW i”.

BMW fue uno de los primeros en desarrollar un auto eléctrico autónomo, con el i3 y luego con la introducción de variantes híbridas conectables en toda la línea principal de productos. Las ventas de autos BMW híbridos conectables y eléctricos se encaminan a los 60.000 vehículos este año, dijo Krüger, duplicando prácticamente las cifras del año pasado.

Adiciones a la Serie 7
Aun así, la expansión eléctrica total de BMW se estancó en los últimos años en medio de las preocupaciones sobre el rango de autonomía de conducción y los costos. El reciente giro se debe, en parte, a la presión por cumplir los cada vez más exigentes estándares de emisiones. Para cumplir con sus metas del 2021, la Unión Europea está buscando mejoras de eficiencia de las automotrices que prácticamente dupliquen las logradas desde el 2010. Es un desafío para BMW, que también quiere reforzar su línea de autos de lujo para ayudar a financiar las inversiones en tecnología de conducción automática.

Los planes para agregar más variantes del sedán emblemático de BMW, Serie 7, ya se están llevando a cabo y podrían incluir uno o dos productos más en el lucrativo segmento, dijo Krüger, que se quedó en Múnich para una reunión sobre la estrategia y no asistió a la exhibición de París.

El rango de conducción y otras especificaciones del Mini y el X3 eléctricos aún no se han definido, dijo el CEO, tras una reunión del consejo supervisor sobre el camino estratégico de la compañía. Dependiendo del comportamiento de la demanda, también se baraja la posibilidad de sumar autos en otros segmentos, dijo, agregando que la flexibilidad es clave para adaptarse a los cambios sin precedentes en el sector automotor.

Más de Pulso

image beaconimage beaconimage beacon