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China Railway abre oficina en Chile y se reúne esta semana con OO.PP. por proyecto de US$1.700 millones

logotipo de Pulso Pulso 10-01-2017 Leonardo Cárdenas

China Railway Construction (CRCC) busca consolidar su posición en Sudamérica, y el país elegido es Chile. La compañía ha comenzado a mover sus fichas para conversar directamente con representantes del Gobierno a fin de manifestar formalmente su intención de invertir en nuestro país.  

Durante esta semana, la compañía tendrá a sus máximos representantes en Santiago y el objetivo será sostener reuniones con diversas autoridades a fin de conocer más detalles de la cartera de proyectos que licitará el Estado en los próximos años.

Esto luego que el representante de la china en Chile, Carlos Salazar Aros solicitara el pasado jueves una audiencia con el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga -la cual se concretaría esta semana- para abordar en mayor medida el denominado proyecto paso Las Leñas, ubicado en la Región de O’Higgins, que consideraría una inversión total de US$1.700 millones y permitirá una renovación total para la conexión entre Chile y Argentina.

De hecho, el plan de la corporación apunta a ir más allá y abordar en la reunión con el secretario de Estado la próxima cartera de licitaciones al 2025. La petición de la audiencia está en manos de los asesores del titular de la cartera. En ella se anuncia la visita del nuevo presidente ejecutivo de CRCC, Yu JianPing. A él lo acompañaría XiBing Sheng y Lu Cheng, asesor del directorio de la firma y el traductor, respectivamente.

China Railway Construction tiene presencia en más de 90 países, y en Chile hace dos semanas abrió su oficina comercial, la que se encuentra en calle Don Carlos, comuna de Las Condes. 

La firma asiática está ubicada entre las 80 empresas más grandes del mundo del listado de Fortune Global de 2016. Además, está en el séptimo puesto entre las 500 mayores empresas chinas.

¿Experiencia en Sudamérica? Hace dos años la compañía logró la adjudicación de una de las carreteras más relevantes del Amazonas en Bolivia. Se trata de Rurrenabaque, proyecto ubicado en Riberalta con un contrato por US$580 millones. 

Ahora, su mirada está puesta en Chile. 

El plan en el país de la firma del gigante asiático apunta directamente al proyecto binacional de Las Leñas. Altas fuentes ligadas a CRCC aclaran que los ejecutivos que visitarán Chile cuentan con el último estudio de pre factibilidad elaborado por el MOP, a cuyo contenido accedió este medio.

El informe del proyecto aclara que tendrá un financiamiento mixto, pues el Ejecutivo contempla Fondos del Gobierno Regional (FNDR) por $781.444 millones, y su coordinación regional estará a cargo de la Dirección Regional de Vialidad de la Sexta Región. El resto seria financiamiento privado. Y es justamente aquí donde radica el interés que tendría el gobierno en lograr un acuerdo con la corporación asiática. Según altas fuentes ligadas al proceso, China Railway Construction estaría dispuesta a aportar el monto restante para completar la iniciativa vial. 

La conexión por Chile y Argentina cuenta con una longitud de 57,7 kilómetros y 76,4 kilómetros, respectivamente. A dicho tramo se suma un túnel que requerirá una extensión de 11,6 kilómetros. En total se trata de una obra de 145,7 kilómetros de largo.

"Con el inicio del diseño del primer tramo del camino hacia el Túnel, comienza una nueva etapa para el Proyecto Paso Las Leñas, generando nuevos plazos y expectativas", sostiene un informe del MOP.

El plazo de licitación de estudios se llevaría a cabo dentro de un año o un año y medio más, confirman fuentes ligadas a la cartera de Obras Públicas.

Presentación

A través de una carta de presentación ante el MOP, China Railway Group Limited se define  como una compañía con una historia de más de 120 años, con sede en Shangai, China, y Hong Kong desde 2007. 

A 2015, China Railway Group Limited, administra  activos por US$713 mil millones, y sus activos netos alcanzan los US$139 mil millones. Actualmente tiene 43 empresas subordinadas, con ámbitos de negocios que abarcan la construcción de infraestructura de toda la cadena de la industria. 

En 2015, la compañía firmó contratos que ascienden a los 957 billones de yuanes, los ingresos de explotación llegan a US$624 mil millones. 

China Railway Group Limited ha construido más de 90.000 kilómetros de líneas de ferrocarril. Sólo contando  ferrocarriles de alta velocidad, son más de 10.000 kilómetros. Además ha  diseñado y construido una variedad de puentes por una longitud total de 17.000 kilómetros. A lo que se suman túneles de más de 16.000 kilómetros. A ellos también se agregan más de 2000 kilómetros construidos para metros y trenes ligeros.

Según su misiva de presentación, China Railway destaca por sus obras de carreteras de "clase alta" con más de 40 mil kilómetros construidos.

"China Railway Group Limited tiene una fuerza sólida en el campo de la fabricación industrial de encuesta y  diseño, la fabricación de equipos y viga de acero, estructura de acero, interruptor de ferrocarril, etc., ha logrado resultados fructíferos en el campo de desarrollo de bienes raíces, de recursos financieros, inversión y así sucesivamente", sostiene el documento presentado al MOP. 

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