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Christoph Klein, de Porsche: "Este año hemos hecho ciertos ajustes, pero seguimos en un rumbo óptimo"

logotipo de Pulso Pulso 04-08-2016 Katherina Maraza

En su corta visita al país, donde estuvo solo dos días para el lanzamiento del 718 Boxster, el director regional de ventas de la firma alemana Porsche, Christoph Klein, compartió en exclusiva las visiones sobre la región y Chile. Adelantó también que la baja de la industria parece haber pasado.

¿Cómo evalúan el panorama regional para la marca?
La principal característica de la región es que es muy heterogénea. Pero la suma de todos los países siempre es una tendencia positiva. Algunos van muy bien, como México, que es uno de los países estrella de la región.  Tenemos otros con un poco más de desafío como Chile en este año y Argentina en los últimos años. Centroamérica está relativamente estable. Luego está Colombia sufriendo un poco con el tema de la devaluación. El Caribe es un ecosistema suelto: Puerto Rico batallando una crisis, pero República Dominicana sigue desarrollándose en positivo. De todas formas Chile es una democracia un poco más europea si lo podemos decir así, más controlada y  planeada.

¿Cuál es la estrategia para enfrentar ese escenario?
Tenemos una estrategia por país, que sumadas forman nuestra estrategia por región. 

¿Cómo está Chile en ese plan?
Este año todavía estamos optimistas de que lo podemos lograr. Hemos tenido que hacer ciertos ajustes, porque la economía ha variado, la industria automotriz también, pero seguimos con un rumbo bastante óptimo y esa es nuestra labor como oficina regional de Porsche, trabajar con nuestros importadores y hacer esos ajustes para que al final del día lleguemos lo más cerca posible al plan.

¿Cómo se están preparando para la segunda mitad del año?
La clave es tratar de flexibilizar la producción, por ejemplo. El modelo de negocios de Porsche se trata en la mayoría de configurar autos para clientes, esa es la gran diferencia a otras marcas y obviamente las cuotas de producción que tenemos son limitadas. Nosotros no vendemos millones de vehículos, entonces nos es un poco mas difícil reaccionar, pero ahí vuelve a jugar el entorno de la región, entonces en los países donde ahora hay un poquito de desaceleración, puedo tomar ciertos volúmenes y meterlos en países como México o Chile donde en la segunda mitad del año creo que va a ser un entorno mucho más positivo.

¿Cómo evalúan el segmento de autos de lujo en el país?
Diría que el segmento premium en Chile es muy desarrollado, que ha crecido muchísimo en los últimos años, han llegado marcas nuevas, ha ido muchas veces en contra del sector automotriz, cuando este ha caído en total, el premium o no cae tan rápido o se estabiliza o hasta crece. También el desarrollo económico del país donde muchos clientes que nunca habían pensado en un auto premium ahora los resultados económicos le permiten hacerlo. El segmento Premium siempre indica muy bien la salud de ciertas economías del país. Si se contrae el segmento premium es porque la economía tiene ciertos recelos, pero en Chile y otros países ha aumentado el segmento y creo que es una buena señal.

¿Cuál es la expectativa de ventas para este año?
Seguramente no tendremos la misma tasa de crecimiento que hemos tenido los últimos 5 años, precisamente por los desafíos que mencioné anteriormente, pero estoy muy seguro que vamos a tener un crecimiento positivo. En Chile creo que vamos a tener un año estable, con todos los desafíos que hemos tenido especialmente en la primera mitad, lo que significaría mantener las 365 unidades vendidas el año pasado. Estamos tratando de defender nuestra buena posición de mercado, donde en los deportivos somos líderes absolutos.  

¿Ven una nueva caída en 2017?
La perspectiva para el 2017 es a lo menos estable, no creo que vaya a caer. El equipo de Derco -quienes se encargan de la comercialización de la marca en Chile- están bastante optimistas. Algunos dicen que ya pasamos por el valle y ahora estaríamos en un periodo de retomar el crecimiento. 

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