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Jorge Said Yarur: "Deberían haber analizado mejor la compañía TAM... haber revisado bien los activos"

logotipo de Pulso Pulso 19-08-2016 Carla Cabello

El accionista minoritario de LATAM Airlines Jorge Said Yarur acusa haber perdido más de $14 mil millones desde la fusión LAN-TAM y culpa también a la mala gestión por parte de los controladores de la compañía. Además cuestiona que como resultado de la operación los accionistas se diluirán todavía más.

Según el presidente del directorio, es normal que en la industria aeronáutica los socios se diluyan. ¿Coincide con esta visión?
La dilución es válida cuando la acción gana valor y entrega dividendos al accionista, pero la dilución no es válida si la acción vale un tercio de lo que valía y en siete años no entrega dividendos. Cuando uno invierte en una compañía y te diluyen por aumento de capital o porque otra compañía compre un porcentaje de la compañía, esa respuesta es aceptable en cierta medida, pero no es aceptable en este caso porque llevamos cuatro años sin dividendos y vamos a tener posiblemente tres más sin dividendos.

Amaro dijo que la investigación en EEUU arrojó que hubo falta de control interno. ¿Le parece una buena respuesta?
Pésima respuesta, porque si no tiene control interno y además, lo dije en la carta que leí, también la multa fue por inclusión de datos falsos de la compañía. Si uno revisa los argumentos de la SEC se puede ver quién dice la verdad y quién miente.

¿Siente que ha sido mal manejada la fusión entre LAN y TAM?
Por supuesto. ¿Te parece invertir en una compañía millones y millones de dólares teniendo un due diligence no correcto? En una entrevista el señor Cueto dice “no considero que haya sido un mal due diligence, lo cierto es que los due diligence en general no tienen toda la información que nos gustaría haber tenido” y dice “son temas que ya pasaron y más bien para la historia de la experiencia”, ¿y qué pasa con el ahorro de las personas que ponen en la compañía de ellos? A ellos les importa un bledo que la gente que invirtió en la compañía pierda dinero, eso es lo que pasa.

¿Cuáles cree que son las peores decisiones que ha tomado el controlador?
Seguir comprando aviones y metiéndose en US$8 mil o US$7 mil millones en inversiones en la región y en el mundo entero que está creciendo lentamente. Eso es ir contra viento y marea, y eso les explotó hoy en la cara. 

Pero ahora la compañía ha ido implementando una agresiva reducción de costos.
Sí, pero después de haber pasado desde una compañía de US$9 mil millones de deuda a US$15 mil. Esta reducción de costos con las tremendas pérdidas que tienen es demasiado tarde. 

¿Siente que fue una mala decisión la fusión con TAM?
Sí. Porque deberían haber analizado mejor la compañía TAM, deberían haber analizado bien los activos y los pasivos de la compañía TAM. Yo siento que eso no lo hicieron. 

Fue el único accionista que hoy manifestó su opinión ¿Se siente solo en esta pugna?
En la junta no levantó el dedo nadie ni la mano para decir qué pensaban. En este país la gente muchas veces no expresa lo que piensa y es muy importante que lo hagan y no dejarse llevar por los grandes grupos. Hay gente que tiene un porcentaje pequeño de una compañía, controla la compañía y hace lo que quiere y eso no puede ser. El señor Cueto y los controladores de la compañía tienen que respetar al accionista y escucharlo porque es su socio. Lo que yo no entiendo es cómo los de la AFP no reclaman si es el dinero de todos los trabajadores de Chile.

¿Piensa o ha pensado en vender sus acciones?
Yo tuve una pérdida de $14 mil millones con esto. Las voy a vender pero ellos tienen que compensar a los accionistas por los US$200 millones en multas. Eso no es un actuar del día a día del negocio, eso es un mal actuar, ellos hacen mal las cosas y luego los accionistas tenemos que pagar los platos rotos. 

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