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Perú: proyectos de infraestructura recuperarán dinamismo en 2017

logotipo de Pulso Pulso 21-11-2016 Catalina Göpel

“Esperamos que el monto de inversión en infraestructura se incremente en los primeros meses de 2017, dependiendo de la superación de diversos inconvenientes para el avance de las obras”, fue la proyección realizada en un nuevo informe del departamento de estudios económicos de Scotiabank sobre un mayor dinamismo para proyectos de infraestructura en Perú el próximo año.

La creación de la Línea 2 del Metro de Lima, que tiene una inversión comprometida de US$5.346 millones, registró un monto de inversión ejecutado de US$266 millones entre enero y septiembre de 2016, superando los US$236 millones invertidos el año anterior, señala el informe. Actualmente cuenta con un porcentaje de avance del 12,8%. 

“Es un proyecto que tiene una alta viabilidad, pero que no deja de tener sus problemas legales y acusaciones de corrupción”, comentó el economista y ex ministro del Trabajo del Gobierno de Alberto Fujimori, Jorge González.

Tales fueron los impedimentos que el Congreso peruano instaló una comisión investigadora de obras que incluye la línea 2 del metro y el Gasoducto Sur Peruano (GSP).

El GSP registró un avance del 36% a septiembre de 2016, “que incluye permisos, logística, construcción, entre otros aspectos” destacó el estudio. Pero al igual que el mencionado anteriormente, ha contado con varios imprevistos este año. 

En tanto, la ampliación del  Aeropuerto Internacional de Chinchero, que tiene una inversión estimada de US$599 millones, se encuentra controlado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte y Uso Público (Ositrán), y se desarrollaría en un periodo de años años, en los cuales se estipulaban los primeros para movimiento de tierras y compra de maquinaria. “El gran problema es una expropiación que se tiene que hacer, donde hay asentamientos que no están queriendo salir”, comentó González. 

FACTOR EXTERNO. “El principal riesgo para la inversión en infraestructura en América Latina será el aumento de los costos de financiamiento”, dijo Adam Collins, analista para América Latina de Capital Economiscs.

Y es que tras el triunfo de Donald Trump en EEUU el pasado 8 de noviembre, surgen dudas frente a los efectos que tendrían las medidas en que aumenten las tasas de interés en ese país,.“Es probable que esto haga subir los costos para financiar inversiones importantes”, comentó Collins. Sobre los trabajos peruanos, precisó que “espero que estos proyectos continúen principalmente porque son una parte clave de la agenda del nuevo Presidente para estimular la economía”. 

El pasado 28 de julio, Pedro Pablo Kuczynski asumió la presidencia de Perú, y entre sus principales promesas de campaña se encontraba la construcción de infraestructura para el desarrollo, que con la eliminación de los obstáculos para la inversión privada permitiriera una mayor construcción, ampliación y modernización de las obras. 

El país andino exhibe un déficit de infraestructura de US$160 mil millones, y entre las principales medidas del actual gobierno que podría generar un mayor dinamismo para 2017, está la creación de un fondo público para promover la inversión de obras. 

“Proyectos de inversión en Perú, en Brasil, en México van a tener un auge y una mayor atención no solamente de los inversionistas locales sino también de los mercados internacionales”, señaló Alfredo Coutiño, economista jefe de Moody’s para América Latina, y agregó que “es un sector que tiene un alto potencial para el futuro”. 

Es de esperar que el destrabe de los inconvenientes permita un avance en las obras en Perú, generando así un mayor dinamismo cuya inversión en 2017 podría ser mayor a la alcanzada al cierre del presente año, concluyó el informe.

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