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VINCI Construction sale de compras, mientras su precio de acción sube 14% durante 2016

logotipo de Pulso Pulso 08-08-2016 Leonardo Ruiz

VINCI Construction, la mayor empresa de construcción de Europa, está mirando a todo el mundo para seguir ampliando su tamaño. Presente en Chile a través de una filial y del aeropuerto, la francesa sigue apostando con fuerza por su mercado doméstico. Así, hace menos de dos semanas ganó la licitación para adquirir el 60% del aeropuerto de Lyon, el cuarto más grande de Francia que podría valer más de 1.000 millones de euros.

En su última entrega de resultados, la constructora francesa dijo que había aumentado sus utilidades en 12,4% en el primer semestre del año en comparación con el mismo período del año anterior, hasta 920 millones de euros.

En tanto, el ebitda se incrementó 5,5%, hasta 2.606 millones euros y la facturación cerró en 17.619 millones de euros o 1,5% menos que en los seis primeros meses de 2015. El grupo destacó que pese a la inestabilidad del entorno económico, VINCI afronta la segunda parte del año con confianza y espera anotar un incremento de sus resultados en el conjunto del año. Su deuda financiera neta, hasta el 30 de junio, alcanzó 14.400 millones de euros.

En otras operaciones notables de la compañía, figuran el contrato para operar, mantener y renovar el abastecimiento de iluminación urbana de las áreas del norte y este de Auckland, así como un consorcio a través de Eurovia para construir una nueva sección de la autopista del norte de Eslovaquia. También ganó una contrato de 25 meses para extender el aeropuerto de Jamaica.

Fuerte apuesta internacional. Aunque Francia es la mayor fuente de ingresos de VINCI, en la primera mitad del año, 41,3% de los ingresos de la compañía fueron generados afuera del país, frente a 40,6% del mismo período en 2015. Así, destaca que las ventas aumentaron en el continente americano en 1%, las que representan 6% del total de ventas de la firma, mientras que en Europa del Este, excluyendo a París, subieron 2%. Estas representan 22% del total.

VINCI divide a sus ingresos en concesiones y contratos, vendiendo 5.800 millones de euros y 32.600 millones de euros respectivamente en 2015. En las primeras, además, planea a través de VINCI Autoroutes, que las ventas se comporten ligeramente mejor en lo que queda de 2016, mientras que para los aeropuertos prevén un crecimiento constante, aunque más lento que en 2015.

Por su parte, los ingresos a través de contratos podrían ver una mayor expansión por crecimiento externo. VINCI también define sus prioridades estratégicas para un desarrollo sostenible en tres ítems: extraer más valor a partir de sus posiciones actuales, enfocarse especialmente en actividades de crecimiento y expandir la huella internacional en todas sus líneas de negocios.

La empresa, que opera en más de 110 países, tiene 185.500 empleados y sus ventas llegaron a cerca de 39.000 millones de euros en 2015. Hasta el 30 de junio de este año, su capitalización de mercado era de 38.200 millones de euros.

Según analistas que siguen la acción, consultados por Bloomberg, 75% recomienda su compra, frente a 25% que recomienda mantenerla y 0% venderla. En tanto, su precio objetivo a 12 meses se ubica en 73,83 euros, por encima de su cierre de precio del viernes, cuando cayó 0,28% hasta 67,04 euros. La estructura de acciones incluye más de 500 inversionistas institucionales y aproximadamente 17.000 accionistas individuales.

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