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Brasil abre investigación contra Vapores y otras ocho navieras por colusión

La Tercera La Tercera 23-02-2016

© La Tercera Una nueva investigación internacional sumó el caso de colusión de navieras, luego que este martes la Superintendente General del Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), abriera un proceso administrativo contra la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) y otras ocho empresas extranjeras.

"Existe evidencia sólida de que la conducta contraria a la competencia contó con la participación de las empresas de transporte marítimo más grandes del mundo", dijo la Superintendencia.

Además de Vapores, las otras empresas investigadas son Eukor Car Carriers Inc., Grimaldi Group SpA, Hoegh Autoliners Holdings AS, Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha, Nissan Motor Car Carriers Co, Ltd, y Wallenius Wilhelmsen Logistics.

"La colusión tendría como propósitos básicos asignarse los clientes, con el fin de mantener la posición establecida para cada empresa junto con su principal cliente, y mantener o aumentar los precios, incluyendo la resistencia conjunta a las solicitudes de clientes por reducciones de valor", agregó la Superintendencia.

La indagatoria que abrió hoy Brasil se trata de un proceso internacional sobre empresas navieras que partió en Europa, Estados Unidos y Japón, pero que también se desarrolla en Chile. De hecho, la Fiscalía Nacional Económica (FNE) se requirió ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) hace un año por colusión de seis navieras, entre 2000 y 2012, donde pidió multas por US$ 75 millones en total.

En su demanda, la FNE incluyó a la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI) y a CSAV, aunque para esta última no pidió multas, pues se acogió al mecanismo de delación compensada. Dicha denuncia se dio luego que CSVA llegara a un acuerdo en Estados Unidos y pagara cerca de US$ 9 millones, por la arista norteamericana del caso. En tanto, en diciembre de 2015, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China (CNDR) multó por un total cercano a los US$ 63 millones a ocho navieras, entre ellas, a las chilenas CCNI y CSAV.

Las prácticas colusorias en Brasil, dijo la Superintendencia local, "se llevaron a cabo por lo menos por 80 individuos relacionados con las empresas investigadas y se pusieron en marcha por medio de las reuniones personales, llamadas telefónicas y el intercambio de correos electrónicos".

Según el regulador brasileño, "estas prácticas anticompetitivas habrían comenzado en 1978, pero la mayoría de las actividades del presunto cártel se habrían producido a partir del año 2000 hasta posiblemente 2012, cuando la División Antimonopolio del Departamento de Justicia del Estados Unidos, la Comisión Europea y las autoridades de defensa de la competencia japonesas, llevaron a cabo operaciones de búsqueda y captura en la sede de algunas compañías involucradas".

De las 80 personas que están involucradas, 13 de ellas llegaron a un acuerdo el pasado 25 de noviembre con la Superintendencia. Se trata de personas que pertenecen a las firmas Nippon Yusen Kaisha, Kawasaki Kisen Kaisha y Vapores. Sobre ellas, el proceso administrativo que abrió el regulador hoy quedará suspendido hasta el juicio final.

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