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Consejera delegada de GM se reúne con víctimas de fallos en sus vehículos

EFE EFE 04/07/2014 EFE

Washington, 1 abr (EFEUSA).- La consejera delegada de General Motors (GM), Mary Barra, se reunió el lunes por la noche con las familias de algunas de las víctimas de accidentes provocados por fallos de diseño en automóviles de la marca, informó hoy el diario Detroit News.

El encuentro se dio la víspera de la comparecencia este martes de Barra ante el Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes, donde tendrá que responder por qué la empresa tardó más de una década en revisar y reparar millones de vehículos que eran susceptibles de fallos en el tambor de arranque.

Esos fallos, que descolocaban el tambor de arranque de su posición original con llaveros pesados, provocaban la desactivación de los airbag en algunos casos y fueron causantes presuntamente de al menos 32 accidentes, con el resultado de 13 muertes.

Barra se reunió con una veintena de familiares en Washington durante más de una hora para pedir disculpas personalmente a cada uno de los deudos de las víctimas.

Según indicaron asistentes al Detroit News, Barra se emocionó al escuchar las historias de los fallecidos, entre ellos varios adolescentes.

Los familiares solicitaron a los legisladores apoyo a sus demandas de compensación por la falta de acción de la compañía para corregir los problemas de diseño.

Los familiares cuentan con el apoyo de los senadores demócratas Richard Blumenthal, de Connecticut, y Amy Kloubuchar, de Minesota, que han criticado abiertamente la gestión de GM y piden a la multinacional que cree un fondo para las víctimas de 1.000 millones de dólares.

Barra ha reconocido errores en el inicio de las tardías llamadas a revisión por los posibles fallos en el tambor de arranque, que ahora afectan a casi 2,6 millones de vehículos construidos desde mediados de la década de 2000.

Desde la llegada de Barra, que sustituyó a Dan Akerson a mediados de enero, GM ha incluido en las llamadas a revisión a otros vehículos por otro tipo de problemas de seguridad hasta casi los 7 millones abriendo una profunda crisis en una compañía que estaba comenzando a salir de los números rojos. EFEUSA

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