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GM eleva el Corvette a nuevos niveles con los superdeportivo Z06 y C7.R

EFE EFE 04/07/2014 EFE

Detroit, 13 ene (EFEUSA).- General Motors (GM) desveló hoy en el salón del automóvil de Detroit dos nuevos superdeportivos, el Corvette Z06 y el Corvette C7.R., que colocan al icónico modelo de Chevrolet en nuevos territorios.

El Corvette Z06 2015 cuenta con un nuevo motor sobrealimentado de 6,2 litros en V8 y una nueva transmisión automática de alto rendimiento de ocho velocidades que proporcionan una potencia de 625 caballos al eje trasero del vehículo.

El modelo 2015 del Z06 es el primer Corvette que se ofrece con un motor sobrealimentado, una transmisión automática, una estructura de aluminio y un techo que se puede retirar.

El vehículo estará disponible con una transmisión manual de siete velocidades o la nueva transmisión automática de alto rendimiento de ocho velocidades con levas en el volante para su activación manual.

GM también pondrá a disposición de sus clientes el Paquete de Alto Rendimiento Z07 que añade componentes para proporcionar una mayor carga aerodinámica, neumáticos Michelin Pilot Super Sport Cup y rotores de freno de carbono y matriz cerámica Brembo.

Tadge Juechter, director de ingeniería de Corvette, indicó en un comunicado que "el Corvette Z06 es un gran ejemplo de la transferencia tecnológica entre los Corvette de producción y los de carreras".

"Primero, tomamos lo aprendido con el Corvette Racing C6.R y lo aplicamos al nuevo Corvette Stingray. Después, utilizamos el Stingray como el cimiento para desarrollar el Z06 y el C7.R para subir el nivel de rendimiento en la calle y la pista", añadió.

Por su parte, el C7.R está diseñado como un coche de carreras. Corvette Racing contará con dos unidades del modelo en 2014, empezando con la carrera Rolex 24 de Daytona que se disputará los días 25 y 26 de enero en el famoso circuito.

El Z06 y el C7.R comparten la misma plataforma de aluminio que por primera vez serán producidas en la planta de montaje de Corvette en la localidad estadounidense de Bowling Green (Kentucky).

El motor del C7.R será el mismo del C6.R, un motor de 5,5 litros para cumplir con las normas de la competición GT, pero con inyección directa de combustible. EFEUSA

jcr/dmt/jms

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