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Sistema de peritaje colombiano revoluciona análisis de choques en vehículos

EFE EFE 04/07/2014 EFE

Bogotá, 25 oct (EFE).- Más de 410.000 vehículos accidentados en Colombia han sido examinados por el Sistema Integral de Peritación Online (SIPO), una innovadora herramienta que ya ha sido exportada a varios países de América Latina.

El objetivo del mecanismo es que talleres y aseguradoras lleven a cabo el análisis de las averías sufridas por los carros o motos de una forma técnica y rápida, establezcan los tiempos necesarios para la reparación y que el precio a pagar por estos trabajos sea justo.

La idea nació hace seis años en la empresa privada Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) para calcular afectaciones en pintura, luego evolucionó hasta tasar el deterioro total y finalmente se convirtió en una estructura capaz de acompañar a las compañías de seguros en el proceso de indemnización.

A la fecha, comentó a Colombia.inn, agencia operada por Efe, el director de desarrollos de Cesvi, John Suárez, "seis aseguradoras emplean el SIPO en el país, así como 600 talleres reparadores e igual número de proveedores de repuestos".

Para acceder al servicio, los interesados deben tener instalada esta herramienta a la que ingresarán los datos solicitados y esperar los resultados que suministra.

Antes de la implementación del SIPO esta labor se hacía en casi toda América Latina a "ojo de buen cubero", según el responsable, por lo que este desarrollo ha revolucionado la manera de evaluar los efectos de los choques automovilísticos.

Según dijo Suárez, "los arreglos mecánicos eran muy subjetivos y dependían en parte de la buena fe del personal que los hacía, porque no existía un sistema confiable".

Por ello, en varios países de Centroamérica, Ecuador y Venezuela ya se trabaja con este procedimiento que hoy cuenta con cuatro versiones.

Se trata de SIPO Cotizador, que valora los daños; SIPO Subasta Aplicativo, para la compra y entrega de los repuestos; SIPO Agenda, que hace seguimiento desde el momento en el que el usuario reporta el accidente hasta cuando se entrega el vehículo arreglado; y SIPO Gestión, que optimiza los procesos y la rentabilidad del taller.

A los usuarios, explicó Suárez, "SIPO les da la opción de controlar su operación en tiempo real y en factores como el costo de la mano de obra, si el carro entró al taller o si ya salió y cuánto se demoró, y si quedó bien reparado o falta conseguir algún repuesto para con esto controlar todas las etapas de la indemnización".

La intención del equipo de desarrolladores de la compañía, manifestó el experto, "era que Cesvi pudiera hacer ingeniería y facilitarle la vida al cliente al masificar este mecanismo para que no se quedara en manuales o libros y contribuir con el crecimiento de la industria automotriz colombiana".

A futuro, "lo que viene para esta plataforma informática es robustecerse día a día para seguir siendo uno de los productos más completos en el mercado", aseveró John Suárez.

Para lograrlo, "el norte está en convertir al SIPO en un instrumento que se utilice en toda América Latina y que no dependa de la velocidad de la web sino que aún desconectado se pueda hacer todo el proceso exitosamente", concluyó. EFE

cpy/erm/aaj

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