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Alonso se deja tentar por las 24 Horas

MundoDeportivo.com MundoDeportivo.com 15/06/2014 Raymond Blancafort

Fernando Alonso anunció su intención de correr en el futuro las 24 Horas de Le Mans. Lo hizo poco antes de dar la salida oficial a la carrera, a las 3 en punto de la tarde y tras haber dado una vuelta al circuito pilotando el último gran Ferrari construido, el 512 S que se enfrentó a los Porsche 917, firmando algunas de las mejores carreras de Le Mans. El coche en cuestión era el que hizo correr la Scuderia Filipinetti, uno de los equipos cliente habituales de la marca.

Las 24 Horas de Le Mans comenzaron, como se preveía, con una batalla sin cuartel entre Toyota, Porsche y Audi. Tras seis horas de carrera Toyota era líder gracias a Nakajima-Sarrazin-Wurz, pero con el Audi de Treluyer-Fasler-Lotterer a menos de 2'.

Las diferencias oscilan algo porque dependen de la secuencia de repostajes; así, el Porsche de Berhand-Webber-Hartley era oficialmente tercero a una vuelta y el Audi de Gené-Di Grassi-Kristense cuarto, asimismo a un giro.

Las primeras horas estuvieron marcadas por un par de aguaceros y algunos accidentes. El Audi de Boannomi quedó fuera de carerra en un incidente con el Toyota de Lapierre y el Ferrari de Bir; el Audi abandonó y el Toyota perdió nueve vueltas reparando. También se rezagó el Porsche de Dumas-Jani-Lieb por un problema eléctrico cuando se llevaban 40' de carrera, pero remontó hasta la sexta plaza.

La aventura del Nissan Zerod duró poco. Sólo cinco vueltas, que el coche hizo junto a los LMP2, antes de que una avería le retirara a los boxes.

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