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Crutchlow: "En condiciones mixtas soy el mejor del mundo"

SPORTYOU SPORTYOU 23/08/2016 revistadelmotor.es
Crutchlow: 'En condiciones mixtas soy el mejor del mundo' © Getty Images Crutchlow: 'En condiciones mixtas soy el mejor del mundo'

Cal Crutchlow arriesgó mucho en la elección de neumáticos de cara a la carrera del GP de la República Checa. Precisamente fue esa estrategia la que le llevó a cosechar su primer triunfo en la categoría reina. Una victoria que devuelve a lo más alto a Reino Unido, 35 años después. Tras haber analizado su actuación bajo las circunstancias cambiantes de Brno, el piloto británico lo tenía muy claro: era el mejor del mundo en condiciones mixtas.

En la carrera de Sachsenring, Crutchlow ya avisó con su segunda posición sobre sus aptitudes en una pista que transita de mojado a seco. En Brno hubo un guión parecido, pero en este caso el piloto inglés consiguió llevarse la victoria. Ante el éxito que estaba teniendo en carreras en las que las condiciones eran cambiantes, los medios británicos le preguntaron si se consideraba el mejor del mundo. Crutchlow no pudo ser más claro: "Sí. Vimos en Sachsenring como tan pronto se secó la pista que yo estaba para ganar. También creo que en condiciones de mojado soy uno de los mejores. Porque normalmente selecciono los neumáticos de forma diferente a los otros chicos, y trabajo en carrera de una forma diferente", explicó.

"El año pasado en Silverstone corrimos en mojado total y elegí los neumáticos blandos delante y detrás, y sentí que estaba llegando para estar delante antes de caerme. Así que pienso que tal vez sí soy el mejor en mojado. Hubo alguien que corrió también con el delantero duro, así que tal vez tenía un poco de competencia", dijo en referencia a Loris Baz y Tito Rabat, únicos pilotos que también optaron por montar la misma configuración de neumáticos.

Crutchlow también tuvo palabras para Jack Miller, desaparecido en Brno a causa de la lesión que sufría en el GP de Austria. A su juicio, el piloto australiano hubiera sido uno de los rivales que le podría haber quitado la victoria: "Hubiera tenido trabajo el domingo de haber corrido. Diez minutos antes de la carrera dijo que él habría elegido duro-duro. Sé que habría sido una dura batalla con él, nos la hubiéramos jugado".

En condiciones cambiantes sabe que puede suplir la falta de competitividad de su Honda satélite con su pilotaje. Pero en seco reconoce que no tendría ninguna posibilidad: "En una carrera en seco probablemente hubiera sido séptimo", dijo. "Tengo que ser realista, era donde pensaba terminar el domingo. Sexto, tal vez, si alguien hubiera cometido un error. Pero tienes que tomar las oportunidades cuando se presentan. Tienes que creer en ti mismo y tener confianza. Confié en mi elección de neumáticos y en lo que estábamos haciendo. Tienes que creer que eres el mejor del mundo ese día, o no ganas", finalizó.

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