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Difícil reto: Ferrari se prepara para su peor fin de semana

AS AS 04/04/2014 Manuel Franco

Hace frío en Bahrain a las seis de la tarde. Extraño aquí. El viento trae arena del desierto al asfalto y las banderas rojas y ajedrezadas del gran premio se mueven con violencia. Raro este lugar siempre. Por unas cosas u otras. Estamos en la tercera cita del campeonato y justo una semana después de la prueba de Malaisia, allí vimos que el dominio de Mercedes en los test de pretemporada se ha convertido en una realidad también en este inicio de curso con las victorias de Rosberg en Australia y de Hamilton en Sepang. De principio a fin.

En Sakhir no deben cambiar mucho las cosas. Si acaso en el terreno de los perseguidores, esos que van con la lengua fuera intentando un imposible al menos en estos momentos. Y ahí Ferrari lleva las de perder. Y eso es que una pista que tradicionalmente se le ha dado bien a la Scuderia, con victorias y a la que además el pasado año llegaban con un coche competitivo en una carrera que se tiró por la borda por un error al no entrar a cambiar el alerón delantero desprendido de Alonso. Fue un mal resultado. Pero el coche era rápido entonces, antes de que el resto solucionasen sus problemas con los neumáticos Pirelli. Este año, con la marca italiana de neumáticos amordazada en su protagonismo con compuestos duros como las piedras, la cosa no va nada bien. Y aquí irá peor.

En Ferrari son conscientes de que deben apretar los dientes en las primeras carreras de la temporada a la espera de las mejoras en el GP de China. © AFP En Ferrari son conscientes de que deben apretar los dientes en las primeras carreras de la temporada a la espera de las mejoras en el GP de China.

Este circuito de 5.412 metros es un auténtico derroche de curvas en las que se necesita una buena tracción y largas rectas en las que es vital la velocidad punta, en fin lo peor para el F14 T. Así lo reconocía ayer el propio Alonso: “Este será un fi n de semana difícil, tenemos muchas curvas con tracción y grandes rectas que son nuestras debilidades, pero vamos a intentar hacerlo lo mejor posible”. Lo mejor posible suele ser una sorpresa positiva en las manos del genio asturiano. Pero lo cierto es que en este trazado pueden convertirse en el quinto coche por detrás ya no sólo de Mercedes y Red Bull, sino también de McLaren y Williams. Alonso aquí luchará por entrar en la Q3 según las previsiones más realistas de fuentes consultadas en el paddock y en la carrera terminar entre los cinco primeros sería un gran éxito. Algo con lo que cuentan en la Scuderia antes de que lleguen las primeras mejoras para China, el próximo gran premio.

Panorama oscuro el que se presenta. Pero Alonso sabe que este es un deporte en el que todo puede pasar. Recordemos que es tercero en el Mundial tras los Mercedes. ¿Cuál es más peligroso de sus dos pilotos? “Creo que están a un cincuenta por ciento cada uno, tanto Lewis como Nico, pero también está Kimi y yo y por supuesto Vettel, sólo llevamos dos carreras”, dice el asturiano. Sólo dos carreras, pero la tercera se presenta difícil para Ferrari. Aún más.

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