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El McLaren de 2016 se rompe menos pero no corre más

SPORTYOU SPORTYOU 22/02/2016
Mercedes W07 F1: Todos los Fórmula 1 de 2016

Los test de pretemporada de Fórmula 1 han comenzado este lunes en el Circuito de Montmeló con todos los equipos del Mundial 2016, incluso los que aún no se habían presentado. De la primera jornada inaugural se pueden sacar pocas conclusiones, aunque algunas alcanzan la categoría de certeza: el Mercedes sigue siendo una máquina casi perfecta y Ferrari ha hecho un monoplaza más rápido para luchar por las victorias. Ambas escuderías están llamadas a repartirse los primeros puestos.

Vettel ha marcado un tiempo mucho mejor que la Q3 del GP de España de 2015, en el mismo escenario. Lo ha superado por poco más de dos décimas de segundo y en frío. Con todo ello, Vettel ha marcado el mejor tiempo de la mañana con un 1:24.939 después de rodar 36 vueltas. En total el nuevo Ferrari ha dado 69 vueltas sin problemas de fiabilidad.

El campeón, Mercedes, asusta desde el primer día. Es un equipo con un coche hecho, absolutamente sobrado de prestaciones y de fiabilidad. Lo ha demostrado Lewis Hamilton, el piloto que más ha rodado sin apenas contratiempos (156 vueltas, 700 km, sin problemas) y ha logrado el segundo mejor tiempo de la jornada (1:25.409), muy cerca de Vettel.

McLaren Honda: fiabilidad antes que rendimiento

McLaren ha dado mejor imagen que el primer día de entrenamientos del 2015. Al menos han podido rodar 79 vueltas, 30 de ellas casi seguidas durante dos horas en la jornada de la mañana. Se ha buscado la fiabilidad, más que el rendimiento. Jenson Button, quinto al finalizar la sesión, ha podido marcar un mejor tiempo de 1:26.735 con el neumático blando, claramente más rápido que el coche de 2015, pero lejos aún de los buenos de 2016.

El resto de escuderías han quedado en puestos y rendimientos muy similares los del final de la temporada 2015. El tercero en discordia ha sido Daniel Ricciardo y su flamante Red Bull, con el que ha podido dar 80 vueltas para quedar a 1,105 segundos del Ferrari. Williams ha quedado cuarto con el rapidísimo Valteri Bottas, que ha podido rodar durante 72 vueltas y ha quedado a 1.152 de Vettel. Detrás del piloto finlandés quedaba quinto tras el piloto australiano, a 1.152 de Vettel, después de dar 72 vueltas.

Sauber, Force India y Renault han tenido problemas por la mañana, pero por la tarde han podido rodar y marcar tiempos interesantes. La sensación ha sido el novato Alfonso Celis con Force India, que ha realizado 50 vueltas para quedar sexto, literalmente pegado al McLaren de Button. Carlos Sainz ha estrenado el Toro Rosso dando 55 vueltas y quedando en séptima posición, probando la durabilidad de los neumáticos en diferentes stints y con dos problemas mecánicos que le han dejado en boxes mucho tiempo. Manor ha tenido problemas con la fiabilidad por la mañana, a pesar de llevar motor Mercedes, pero por la tarde ha podido rodar con Pascal Wehrlein que ha quedado en octava posición y 54 vueltas. Se hace raro no verles en las últimas plazas.

Por último, Haas se ha estrenado con un noveno puesto de la mano de Romain Grosjean tras rodar 31 vueltas (el que menos vueltas ha dado) y protagonizar la bandera roja del día tras perder su alerón delantero a 320 km/h por la mañana. El último ha sido el Renault conducido por Jolyon Palmer que ha dado 37 vueltas marcando un tiempo de 1:29.536, muy lejos de la cabeza.

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