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"En sensaciones es el mejor gran premio del año para mí"

AS AS 31/05/2014 Mela Chércoles

-¿A qué sabe la primera fila tras varios grandes premios apartado de ella?

-Solo desde Le Mans… Me veo con más armas que en Le Mans y Jerez, y en el aspecto físico hemos mejorado en estas dos semanas, y en cuanto a la moto faltan algunas cosas para que me encuentre perfecto, pero estamos cerca.

-¿Es el mejor gran premio de este año en cuanto a sensaciones?

-Podría ser que sí. Me gustaría mejorar la moto, pero el físico es importantísimo y ahora me encuentro cerca de lo que quiero.

-¿En qué parcela ha mejorado físicamente?

-Trabajamos mucho el cardiovascular, resistencia, potencia… Hacer mucha bicicleta porque correr no puedo, porque tengo la espalda fastidiada. Este tipo de trabajo físico me aporta mucho fondo.

-Parece que ha mejorado ensayando salidas. ¿Ha cambiado algo el embrague de su moto?

-No. En cada circuito la primera es diferente. Aquí de momento está bien, aunque en el FP4 ha patinado.

-¿Ha recibido la visita de Fernando Alonso en su box? 

-Sí, nos vimos también en Montmeló y en Mónaco. Fernando es una persona con un coco privilegiado, aparte del talento que tiene para conducir un coche, y es un trabajador nato.

-Ha comentado que han hecho cambios para tener más agarre detrás. ¿De qué se trata?

-Es reparto de peso. Hemos salido con la moto del año pasado, pero con este motor y estas gomas no hay “grip”, así que hemos vuelto a la configuración que hemos ido consiguiendo este año.

-Aunque dice que los frenos nuevos no aportan mucho, ¿los usará en carrera?

-Sí, no hay mucha diferencia pero los prefiero por si en un momento dado hay que frenar más fuerte.

-¿Al pesar más no le penalizan en los cambios de dirección?

-Quizá.

Jorge Lorenzo está mucho más contento que en carreras anteriores. © CLAUDIO ONORATI Jorge Lorenzo está mucho más contento que en carreras anteriores.

-Iannone ha llegado a 350 km/h. Siempre ha dicho que no hace falta correr tanto. ¿Qué opina?

-Bueno, es la Ducati que cada vez corre más. A nosotros nos cuesta más por los cambios de reglamento, pero 350 km/h estamos ya llegando al límite. Hay que tener en cuenta que estamos sobre dos ruedas; con cuatro ruedas es muy estable a esa velocidad, y con cambios de rasante… Habría que disminuir un poco la velocidad, y creo que Carmelo (Ezpeleta) está de acuerdo en eso. El neumático blando, los 24 litros y los 12 motores se notan.

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