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Equipo médico de Mundial destaca la ventaja de tener hospital dentro circuito

MundoDeportivo.com MundoDeportivo.com 02/05/2014 EFE

Jerez de la Frontera (Cádiz), 2 may (EFE).- Los responsables de la infraestructura médica oficial del Mundial de MotoGP, perteneciente al Grupo Hospitalario Quirón, han destacado hoy la ventaja que supone contar en determinados circuitos, como es el caso de Jerez, con un hospital dentro del propio trazado de velocidad.

Los principales responsables de esa infraestructura, los doctores Xavier Mir y Ángel Charte, jefes del Equipo de Traumatología y de la Unidad de Intervención Inmediata, respectivamente, encabezan un equipo compuesto por cuatro médicos más, "en coordinación" con los servicios médicos del Circuito de Jerez, ha precisado en rueda de prensa Charte.

El trazado jerezano acogió hoy la presentación del dispositivo médico de atención inmediata del Campeonato del Mundo de MotoGP, durante la primera sesión de entrenamientos libres de la cuarta prueba puntuable del certamen mundialista, que se disputa este fin de semana en Jerez de la Frontera.

En el Circuito de Jerez están dispuestos este fin de semana varios coches de atención médica en distintas zonas, preparados para acudir "inmediatamente" a cualquier accidente de gravedad que pueda producirse.

Los vehículos cuentan con unidad de cuidados intensivos y desarrollan su labor "a pie de pista", ha explicado el doctor Charte, quien ha precisado que ellos sólo intervienen "si se muestra la bandera roja", que significa que "hay un paciente muy grave".

Una vez que el paciente crítico está "estabilizado hemodinamicamente" o a nivel "distal de fracturas consolidadas", ha añadido, el piloto sería transportado por vía aérea desde el helipuerto del circuito jerezano a un hospital de referencia.

Durante la pasada temporada, según ha indicado el doctor Mir, se superaron las ochocientas caídas en el Campeonato del Mundo 2013, aunque la mayoría fueron "banales".

Las lesiones más frecuentes son fracturas de clavícula, muñeca, tobillo o fémur, mientras que por lo general los casos más graves son de pacientes inconscientes con traumatismo craneal.

Xavier Mir, que lleva veinticinco años como traumatólogo especializado en motociclismo, ha recordado que la intervención quirúrgica más complicada a la que se ha enfrentado fue "hace muchos años, a Álex Crivillé", campeón del mundo de 500 c.c. en 1999.

A raíz de una caída, relató este médico especialista, Crivillé perdió "todos los tendones y toda la piel de la mano", por lo que tuvo que recibir "un injerto tendinoso".

Además, Mir no ha querido "dejar de recordar" al doctor Vilarrubia, su antecesor en este tipo de especialización traumatológica en pilotos de motociclismo.

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