Al utilizar este servicio y el contenido relacionado, aceptas el uso de cookies para análisis, contenido personalizado y publicidad.
Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Fórmula 1: Ruleta en Mónaco

MundoDeportivo.com MundoDeportivo.com 22/05/2014 Elvira González
© Image MundoDeportivo.com

Glamour, historia y exclusividad se dan la mano en un Gran Premio de Fórmula Uno que se inicia un día antes de lo habitual, el jueves, hace un paréntesis el viernes para respetar el tradicional mercado local, y sábado y domingo se retoma la competición. Es uno de los G.P. más antiguos del calendario, el más lento con sus subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías y el único que no supera los 305 kilómetros de distancia total, se queda en 260 kilómetros. Obtener la pole o clasificar en primera fila es prácticamente obligatorio para optar a la victoria. Y está estudiado que hay un 80% de posibilidades de que salga el safety car durante la carrera, así que con las nuevas especificaciones este año podría batirse un récord en este aspecto.

Mónaco'2014 ha despertado mayor expectación si cabe porque es uno de los pocos circuitos donde los intocables Mercedes pueden ser asequibles a sus rivales, en concreto a Red Bull. No exige velocidad punta y el paso por curva, la tracción y la aerodinámica, puntos fuerte del coche austríaco, son claves. También los cambios de reglamento estrenados esta temporada convertirán la carrera en muy exigente para los pilotos y quien menos errores cometa se llevará el premio grande.

El veterano Felipe Massa apunta que este año no será el glamour lo que destacará de este Gran Premio peculiar porque la del domingo podría ser una de las carreras más duras de la temporada para equipos y pilotos. Los nuevos propulsores híbridos turbo V6, que han sustituido a los antiguos motores V8, consumen menos, pero han hecho que los coches sean más pesados, la menor carga aerodinámica y más par motor los hacen más complicados de pilotar. En un circuito como Mónaco cada error tendrá su precio.

"Creo que va a ser más difícil este fin de semana, los coches son más pesados y la distancia de frenado es un poco diferente", apunta el líder del campeonato, Lewis Hamilton, ganador de las últimas cuatro carreras para Mercedes. "El nuevo sistema de frenado que tenemos (control eléctrico de frenada) es más eficiente y tenemos más potencia, así que es una 'bestia' diferente que estamos tratando de dominar", explicó el ganador de la carrera de 2008 a los periodistas.

"No sé cómo se va a jugar ahí fuera pero yo anticipo que va a ser más difícil. El par motor que tenemos es el doble del que teníamos el año pasado, y el agarre del neumático no es muy alto, por lo que en Mónaco será muy fácil chocar", comenta Felipe Massa, que disputará su duodécimo GP de Mónaco.

Pero el pragmático Sebastian Vettel, el cuádruple campeón y sólo un podio este 2014, tercero en Malasia, quita hierro al asunto. "Creo que realmente nos limitaremos a terminar yendo más lento que en años anteriores", dice el alemán

Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de Mundo Deportivo.com

image beaconimage beaconimage beacon