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Fernando Alonso ya está "casi recuperado" de su accidente

SPORTYOU SPORTYOU 22/03/2016
Fernando Alonso ya está 'casi recuperado' de su accidente © Getty Images Fernando Alonso ya está 'casi recuperado' de su accidente

Fernando Alonso pasó por los micrófonos de 'El partido de las 12' tras su accidente en Australia. El piloto español aseguró que ya está "casi recuperado", que todavía le duelen los golpes que se llevó en esas vueltas de campana dentro del habitáculo, pero que ya ha pasado "24 horas con cierta normalidad". Así describió sus sensaciones Alonso: "Tengo el cuerpo como si hubiese entrado en una lavadora gigante y me hubiese puesto a dar vueltas, pero no tengo ninguna marca, ni nada hinchado, ni un hematoma grande. Dentro de dos o tres días ya estoy en la bicicleta o haciendo alguna actividad". El de Oviedo dejó claro que estará de vuelta en el próximo Gran Premio, el de Bahrein, y que no tiene pensado ir a ver a un médico.

Así vivió el accidente

El piloto de McLaren asegura que fue consciente en todo momento de lo que estaba pasando y cuenta cómo fue el accidente. "Cuando estás en el rebufo intentas adelantarle, la visión que tienes es muy limitada, ves el alerón y no ves mucho más. Cuando piensas que es el momento de salirte del rebufo y empezar a frenar, a veces no tienes la precisión necesaria como cuando estás en una vuelta tú solo. A partir de ahí cuando toco el coche de Esteban ya veo que una rueda salta por los aires y que voy sin control. Doy contra el muro de la izquierda, miro hacia el muro del fondo, veo que está lejos pero que estoy llegando a mucha velocidad porque el impacto con Esteban fue a 312 km/h más o menos y digo: ‘Está va a ser una buena torta y a ver si no me hago daño’. Es lo primero que pienso cuando choco contra el muro y luego el coche vuelca porque se mete en la gravilla y ahí ya pierdo la posición. Veo el cielo, la gravilla, luego el cielo, porque vas dando tumbos y vas chocando contra todo lo que tienes en el coche, en el habitáculo y justo cuando se para el coche que tampoco sabes muy bien dónde estás ubicado en el circuito, vi un hueco para salir porque estaba boca abajo y digo voy a salir. Fíjate lo que estaba pensando, digo voy a salir y que el coche siga dando tumbos pero yo voy a salirme ya. O sea no sabes muy bien ni dónde estás ni si el coche ha parado todavía ni si va a seguir. Entonces digo voy a salir por si acaso. De ahí que saliera tan rápido".

Alonso cuenta que su único deseo era que la cabeza no se llevara ningún golpe. "Ves como va chocando contra el suelo el morro, luego el lateral, sigues volcando y dando vueltas y quieres que en una de esas vueltas no esté la cabeza expuesta ni contra el muro ni contra la valla ni contra el suelo porque puede ser una lesión grave. Te encoges un poquito, intentas hacerte pequeñito dentro del habitáculo para que pare y no haya ningún choque en la cabeza".

El asturiano relata que lo primero que trató de hacer fue intentar salir del vehículo, aunque ni siquiera sabía si había dejado de dar vueltas. "Uno, porque no sabes si el coche va a seguir dando vueltas, así que fíjate la percepción que tienes en ese momento, y dos, por si había algún tipo de incendio para salir lo antes posible. Agradecido de que no fuese nada y de que Esteban estuviese bien. Él llevó la mejor parte pero siempre es importante saber que los dos pilotos están bien".

La conversación con su madre tras el golpe

"No fue muy normal. Cuando acabé el reconocimiento médico, llegué a la habitación y antes de quitarme el mono dije: ‘Déjame llamar a mis padres ,que estarán preocupadísimos’. Llamo a mi madre con la cámara, con una vídeo llamada y la veo a tranquilamente en el sofá de casa, con la manta, desayunando y le digo: ‘¿Qué tal? Preocupados’ y me dice: ‘Sí, sí, pero bueno, nada… Como ya te hemos visto caminando y saliendo del coche… Aquí estamos, viendo la carrera’. Estaban súper tranquilos, parecía que les molestaba que les hubiera llamado porque les interrumpía que estaban viendo la carrera", contó Alonso entre risas. "Era temprano, supongo que estaban dormidos aún y que después de verme salir del coche y haber hablano con mi gente en el circuito se habrían tranquilizado mucho".

Los riesgos de la F1 y la seguridad de los coches

"Las dos cosas son ciertas. Los tests de impacto que tienen que pasar los equipos para que homologuen el coche son excepcionales y han mejorado muchísimo en los últimos años. Ahora, aunque se destroce todo el coche, todos los apéndices aerodinámicos que tenemos, las ruedas, los alerones, el motor... Todo se puede desintegrar en un accidente menos el habitáculo donde vamos nosotros. Tiene que quedar intacto, como ha sido. Es una buena prueba, una nota muy alta, un punto positivo a la Federación y los equipos que siempre toman prioridad a la seguridad de los pilotos. Bravo por ellos y agradecidos. Somos 22 pilotos que hacemos lo que podemos cada dos domingos, a veces nos salen las cosas y bien otras no, pero hasta el último, el que va a 5 segundos y le doblan cinco o seis veces por carrera se está jugando la vida para el espectáculo, por su amor al deporte y por la adrenalina de sentirse vivo conduciendo un Fórmula 1. A veces no es que se pierda el respeto, pero se compara con otros deportes lo que hacemos, la dedicación que tenemos, lo que nos pagan y siempre está en boca de todos y hasta que no hay un accidente no te das cuenta de las razones de ello".

¿De qué está hecho el habitáculo de un Fórmula 1?. "Está hecho de fibra de carbono, pero a diferencia del resto del coche que es solo eso, el habitáculo está hecho de dos capas de fibra de carbono y en el medio hay una zona que está hecha como de nido de abeja con aluminio, kevlar… Estas dos capas de fibra de carbono junto a este nido de abeja dentro hacen que sea prácticamente indestructible".

Sus anteriores accidentes

Alonso se siente afortunado por haber salido ileso de todos los sustos que ha tenido en carrera. "Brasil fue un golpe fuerte, la de Spa que pasó el coche de Grosjean, más o menos a un palmo de mi cabeza, que si hubiese pasado un poco más atrás hoy ya no estaría aquí. Siempre estás agradecido de estos momentos. Los primeros cinco minutos sientes la frustración y la tristeza de haber abandonado una carrera pero a los dos minutos piensas de verdad las cosas y dices qué suerte tengo de poder coger el avión y volver a casa". Por otro lado, recordó que el único accidente que le impidió disputar un Gran Premio fue el más tonto, en Barcelona en la pasada pretemporada: "Es parte del deporte. En el fútbol ves una entrada brutal, con un tobillo que se gira y luego al jugador no le pasa nada y sin embargo en un salto de un córner hay una luxación y te pierdes dos o tres partidos".

El coche

"El coche va bien. Hay todavía algunas cosas por hacer porque estamos lejos de estar en el podio y de conseguir victorias, pero creo que hemos tenido un buen fin de semana. Ha sido un fin de semana positivo en el que hemos visto el coche quizás un poco más competitivo de lo que esperábamos después de los test de Barcelona. Me he encontrado cómodo y soy más optimista de lo que era cuando terminé los test. La gente del equipo me mandó mensajes durante todo el día para ver cómo estaba después del accidente y hoy [por el lunes] también, para ver si voy mejor y ya para ver cómo mejorar el coche, con qué estoy de acuerdo y con qué no, cuándo y cómo introducir nuevas piezas en el coche… Creo que tenemos muy buenas ideas, creo que tenemos la capacidad de ser rápidos en un tiempo relativamente corto y hay que hacer un esfuerzo enorme por parte de la fábrica, de recursos y de gente para que en los próximos meses podamos dar un salto importante", finalizó Alonso.

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