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Gené, segundo en Le Mans

Marca Marca 15/06/2014 marca.com

Marc Gené ha logrado la segunda posición en las 24 Horas de Le Mans, la carrera más dura de resistencia del mundo. El piloto catalán ha sido subcampeón dentro del equipo Audi, que ha colocado a dos de sus tres coches en el podio de esta mítica competición.

El último lugar del podio, en esta categoría principal de prototipos LMP1, ha sido para Toyota.

Con esta nueva victoria, Audi vuelve a convertirse en el rival a batir en Le Mans. En los últimos 15 años ha conseguido, 13 victorias, cinco de ellas de manera consecutiva. Además, la segunda plaza de Gené tiene un gran mérito puesto que el piloto catalán, que ya ganó Le Mans con Peugeot hace cinco años, no supo que iba a participar en la carrera hasta unas horas antes de que empezara.

Y es que Marc era piloto reserva en el Audi número 1, pilotado por Tom Kristensen, Lucas Di Grassi y Loïc Duval. Sin embargo tras el brutal accidente de Duval el pasado jueves, Gené fue llamado a filas para pilotar el coche número 1 de Audi. Un coche que, en tiempo récord, ha sido completamente reconstruido y al que Marc se ha tenido que adaptar inmediatamente.

La fiabilidad, la clave
No obstante, Audi no lo ha tenido fácil en esta carrera. De hecho, hasta prácticamente el último tercio de la misma no ha sido el rival a batir. Por aquel entonces, Toyota marca el ritmo con pole position, vuelta rápida y primera posición de la carrera. Sin embargo, problemas eléctricos del prototipo japonés le obligaron a retirarse, logrando Audi la primera posición.

Fue en ese momento, cuando el equipo de Gené tomó las riendas de la clasificación, junto con Tom Kristtensen y Lucas di Grassi. Sin embargo, de nuevo un fallo mecánico volvió a cambiar el orden de la clasificación. El Audi tenía que entrar en boxes por problemas en el turbo. Era entonces cuando Porsche, que volvía a las 24 horas de Le Mans tras 16 años de ausencia, se hacía con el liderato provisional de la carrera.

Sin embargo, la alegría iba a durar poco en la casa de Stuttgart. Cuando faltaban sólo dos horas para que acabara la carrera, el piloto que conducía el coche en ese momento -Mark Webber- veía como su Porsche 919 híbrido fallaba y sólo le dejaba llegar al box, para retirarse poco después.

A partir de ahí ha sido un paseo para Audi. Más de una hora ocupando la primera y la segunda posición sin problema alguno. Al final, victoria para el Audi R18 e-tron número 2, pilotado por Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Tréluyer; seguido en segunda posición del otro R18 e-tron, conducido por el español Marc Gené, Lucas di Grassi y Tom Kristensen.

La tercera plaza era para el Toyota TS 040 Hybrid número 8 con Anthony Davidson, Nicolas Lapierre y Sébastian Buemi.

Antonio García, segundo
Otro de los representantes españoles, Antonio García, también realizó una espectacular actuación en Le Mans, puesto que logró la segunda plaza de su categoría (LM GTE Pro) a bordo del Chevrolet Corvette C7R. Por su parte, el tercer y último representante español, Lucas Ordoñez, se tuvo que retirar prácticamente al inicio de la carrera por problemas con su prototipo experimental desarrollado por Nissan.

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