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Hamilton aprovecha los fallos de Rosberg

SPORTYOU SPORTYOU 08/07/2016 revistadelmotor.es
Hamilton aprovecha los fallos de Rosberg © Getty Images Hamilton aprovecha los fallos de Rosberg

Los Mercedes volvieron a conseguir los mejores tiempos de los libres 1 y libres 2 del Gran Premio de Gran Bretaña. Da igual que haga frío o calor, que la pista esté seca o que, como ha sucedido en los libres 1, haya una fina lluvia típica de la zona. Lewis Hamilton y Nico Rosberg están muy por encima del resto. Además el piloto británico aprovechó los problemas mecánicos de su compañero para marcar el mejor tiempo en los libres 2.

Red Bull y Ferrari, una de cal y otra de arena

Con las temperaturas tan bajas, los equipos se han afanado en averiguar qué neumático se comporta mejor para la clasificación y la carrera. En un circuito como el de Silverstone, donde el chasis es fundamental, los ajustes para hacer el coche muy reactivo son básicos. Es aquí donde se nota quién tiene un buen chasis y quién no. Red Bull lo tiene y lo ha demostrado marcando el segundo tiempo con Ricciardo y el tercero con Vertappen en los libres 2.

Ferrari aprovechaba estos libres para probar la segunda versión del 'halo', que debería ser obligatorio la temporada próxima, pero rumores de última hora indican que podría retrasarse. Los Ferrari siguen detrás de los Red Bull y lejos de los Mercedes, a más de un segundo, mientras que daban muestras de debilidad mecánica con más problemas en la caja de cambios de Vettel y los tiempos discretos de Raikkonen, que se le suponía más animado después de renovar. Muy significativas eran las declaraciones de Marc Gené en las que asumía el papel de simple comparsa de las flechas de plata.

Alonso, sexto y Sainz con trabajo por delante

Los McLaren, mejor dicho Fernando Alonso, demostraban que cuando el coche es conducible, hay esperanza. Se nota que el chasis es más que decente y que lo que le falta es motor. Alonso daba unas vueltas muy buenas situándose en sexta posición. Va muy rápido en la zona más revirada. Su compañero Button conseguía un noveno puesto, lo que hace indicar que ambos podrían estar luchando por entrar en la Q3 sin problemas.

Carlos Sainz no podía pasar de la mitad de la tabla, con problemas de conducción y de neumáticos por el programa que realizaba con la máxima carga de combustible. Tanto él como su compañero Kvyat se qurjaban constantemente por radio de lo duro de pilotar que era el coche. Tendrán que cambiar algo para los libres 3 si quieren llegar a la Q3 sin sufrimiento.

Nos faltó ver más desempeño de Williams, que siempre se le supone con capacidad en este tipo de circuitos rápidos. Pero ni Ericsson ni Massa tuvieron su día. Es posible que estén cumpliendo un programa específico, pero Ericsson tuvo problemas en los libres 1, que no pudo marcar su primer tiempo hasta pasados los primeros 75 minutos. En los libres 2 no pasaba del puesto 19, así que lo mismo son problemas.

Destacamos el debut en el equipo Haas de Charles Declerc, que se estrenaba en los libres 1 con un tiempo discreto y un trompo sin consecuencias.

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