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Hamilton insinúa su ventaja, pero sin abusar

SPORTYOU SPORTYOU 02/03/2016 David Sánchez de Castro
Hamilton insinúa su ventaja, pero sin abusar © Getty Images Hamilton insinúa su ventaja, pero sin abusar

En la primera de las dos jornadas que le quedan a Lewis Hamilton para demostrar su superioridad ha dejado patente que el Mercedes W07 aún no ha desplegado todo lo que parece guardar. El campeón del mundo se quedó con el mejor tiempo de la mañana de este miércoles en Montmeló, con más de tres décimas por Kevin Magnussen, pero mientras el crono del piloto danés de Renault lo hizo con superblandas, el del británico fue con blandas. Y eso que, además, fue un tiempo más lento que el de Rosberg en la jornada anterior, con los mismos compuestos, y con algo más de 70 giros.

Más allá de los tiempos o el número de vueltas, sin desdeñarlos, lo que más asusta de Hamilton y su mercedes es el perfecto comportamiento del coche en pista. Cualquiera diría que le han colocado raíles, como si fuera un coche de 'scalextric': ni un movimiento brusco, ni una pasada de frenada, ni siquiera un ligero contratiempo. Si no es el coche perfecto para esta normativa, le falta muy poco.

Por parte de McLaren, aunque la mañana fue relativamente positiva, no estuvo exenta de problemas. Jenson Button acabó antes de tiempo la sesión matutina porque en su box encontraron algo que no iba bien en la zona trasera del MP4-31. El británico marcó un óptimo quinto crono, a segundo y medio del tiempo de Hamilton, y realizó 45 vueltas.

La imagen curiosa de la mañana la protagonizó Daniel Ricciardo y Red Bull. La escudería austriaca dedicaron buena parte de la mañana a hacer otro tipo de ensayos, en este caso de pitstops, para practicar cualquier tipo de incidencia que se puede producir en una jornada de Gran Premio. Así, durante la mañana, llegó a completar 20 vueltas de instalación, en las que no llegó a marcar tiempo, únicamente para que sus mecánicos trabajasen en cambios de neumáticos, cambios de alerón delantero e incluso cambios de volante.

En Red Bull han estado toda la mañana ensayando pitstops, hoy con piloto. Ayer escribí esto https://t.co/qe6RgIDeNo pic.twitter.com/n1CE5ZXm6k

— David S. de Castro (@SanchezdeCastro) 2 de marzo de 2016

Problemas para Ferrari... pero no en Ferrari

Mientras Sebastian Vettel se quedaba con más de 50 vueltas en la mañana, y dejaba claro que el SF16-H parece un serio contendiente a los podios -o incluso a las victorias, si Mercedes deja algo-, los equipos motorizados desde Maranello no han tenido un día tan plácido. Sólo el coche rojo y el de Carlos Sainz, con el Toro Rosso (sexto tiempo, más de 50 vueltas también), pudieron completar sin problemas la jornada matutina.

En Sauber y Haas, por contra, miraban con cara de pocos amigos hacia el motorhome de Ferrari: el equipo suizo, que tenía a Marcus Ericsson en el coche, estuvo toda la mañana en el box comprobando un problema mecánico, y no salieron hasta el final. Mientras, en el nuevo monoplaza estadounidense, que debía llevar el mexicano Esteban Gutiérrez, fue el turbo quien le privó de salir a pista.

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