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Hamilton, pole muy por encima de Rosberg

SPORTYOU SPORTYOU 01/10/2016 revistadelmotor.es
Hamilton, pole muy por encima de Rosberg © Getty Images Hamilton, pole muy por encima de Rosberg

Lewis Hamilton se hizo con la pole del GP de Malasia con una facilidad pasmosa y un tiempo de 1:32.850, más de 4 décimas por encima de Nico Rosberg. Es la novena vez que los Mercedes copan la primera línea de parrilla esta temporada. Max Verstappen y Daniel Ricciardo se confirman como alternativa tras quedar tercero y cuarto respectivamente.

Por detrás de las flechas plateadas destacaron los Red Bull que estuvieron cerca de dar la sorpresa. Verstappen a punto estuvo de amargar la clasificación a Rosberg hasta el final, momento en el que el piloto alemán de Mercedes sacó una vuelta que dejaba a Verstappen a dos décimas. Ricciardo amenazó la tercera posición de su compañero, pero al final se tuvo que conformar con la cuarta posición a dos décimas de Verstappen. Red Bull confirma su buen momento y su ventaja respecto a Ferrari en la lucha por la segunda plaza por equipos.

Vettel, por fin mejor que Raikkonen

No fue fácil para Sebastian Vettel superar a su compañero, que a punto estuvo de conseguir la quinta posición. Los Ferrari siguen con muchos problemas con al gestión de los neumáticos y sufren mucha degradación. Vettel sigue sin ganar ninguna carrera este año y sólo ha subido seis veces al podio. Tras los tres triunfos y trece podios el curso pasado, queda claro que Vettel no está en su mejor momento. Pero no deben relajarse porque los Force India de Nico Hulkenberg y Sergio Pérez están muy cerca y han demostrado un ritmo demoledor durante los libres.

McLaren sigue mejorando... con Button

Espectacular es la palabra que define la actuación de Jenson Button, que se colaba en la Q3 para conseguir la novena plaza, superando a Felipe Massa en la Q3, con el motor sin mejoras. Por su parte Fernando Alonso hizo lo prometido durante la sesión de libres del viernes y dio 5 vueltas para cumplir con el 107% para después volver a boxes. Con una penalización de 45 puestos por el cambio del nuevo motor, la estrategia a seguir por Alonso era guardar los neumáticos para usarlos en carrera y ver qué hacen los demás. Se siente confiado en el ritmo de carrera que ha demostrado muy cargado de gasolina durante los libres 3.

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