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La F1 aprueba una clasificación con "muerte súbita"

SPORTYOU SPORTYOU 23/02/2016 revistadelmotor.es
La F1 aprueba una clasificación con 'muerte súbita' © Getty Images La F1 aprueba una clasificación con 'muerte súbita'

Los máximos responsables del circo de la Fórmula 1 han llegado a un preacuerdo en una reunión maratoniana celebrada en Ginebra. Los jefes de equipo y de la F1 han aprobado la introducción de un formato de clasificación estilo "muerte súbita" como parte de un plan para mejorar el espectáculo, según informa motorsport.com

Los cambios en las reglas todavía necesitan la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA el próximo mes, pero la intención es que esta nueva norma entre en vigor en esta misma temporada.

¿Cómo funciona la nueva clasificación?

Q1

- Tendrá 16 Minutos de duración.

- 7 minutos después de comenzar la Q1, el primer piloto que haya sido más lento será eliminado.

- A continuación, se irán eliminando los pilotos más lentos en períodos de 1 minuto y 30 segundos.

- Al final de la Q1, quedarán 7 pilotos eliminados, mientras que los restantes 15 pasarán a la Q2.

Q2

- Tendrá 15 minutos de duración.

- 6 minutos después de comenzar la Q2, el primer piloto que haya sido más lento será eliminado.

- A continuación, se irán eliminando los pilotos más lentos en períodos de 1 minuto y 30 segundos.

- Al final de la Q2, quedarán 7 pilotos eliminados, mientras que los restantes 8 pasarán a la Q3.

Q3

- Tendrá una duración de 14 minutos.

- 5 minutos después de comenzar la Q3, el primer piloto que haya sido más lento será eliminado.

- A continuación, se irán eliminando los pilotos más lentos en períodos de 1 minuto y 30 segundos.

- En el último minuto y medio se jugarán la "pole position" entre los 2 pilotos restantes.

Penalizaciones de tiempo

La Comisión de la F1 también discutió un sistema mediante el cual se añadirán penalizaciones de tiempo extra para cada fase de clasificación, que estarán basados en las posiciones de los pilotos en el campeonato.

Para llegar a esa conclusión se ha realizado un estudio utilizando el GP de Abu Dhabi 2015 con el líder del campeonato, que obtendría cuatro segundos añadidos a su tiempo de clasificación, con todos los demás tomando tiempo extra en una escala variable.

Se retrasan los cambios aerodinámicos

Los equipos también han acordado retrasar una decisión final sobre las reglas que afectarán a las carrocerías en 2017, hasta el 30 de abril, tras un desacuerdo sobre el alcance de los cambios aerodinámicos. También se discutió el límite de combustible en 100kgs a partir de 2017 sobre la base de que los coches más rápidos requieren más combustible para desarrollar todo su potencial. McLaren y Red Bull fueron los más favorable a esta medida, pero no fue aprobada. El compromiso más probable será un límite de 105 kg.

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