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Las ¿mejoras? de McLaren para el GP de Mónaco

SPORTYOU SPORTYOU 22/05/2016 David Sánchez de Castro
Las ¿mejoras? de McLaren para el GP de Mónaco © Getty Images Las ¿mejoras? de McLaren para el GP de Mónaco

Entre las muchísimas manías que tengo, con las del lenguaje soy especialmente tocapelotas. Las 'Olimpiadas' y los 'Juegos Olímpicos' no son lo mismo, se dice 'clasificación' y no 'calificación', mejor 'tángana' que 'tangana' y las piezas nuevas que montan los equipos en los coches o las motos en cada Gran Premio de su competición no son 'mejoras', sino 'novedades'. Esto es así.

El concepto 'mejora' siempre me ha parecido curioso. En función de quién lo diga puede ser sinónimo de 'humo' o de 'pieza random que hemos colocado a ver si suena la flauta'. En el caso de McLaren ahora (antes era Ferrari, y antes Renault), suele ser un poco de las dos cosas. El problema fundamental que tiene actualmente el equipo de Woking es que para ellos cada carrera suele ser una aventura con destino desconocido. El desastroso, lamentable y bochornoso año 2015 les dejó hechos una piltrafa, y por eso todo lo que hagan en 2016 va a ser mejor, por cuestión estadística.

Uno de los primeros pasos que dio la escuadra británica fue potenciar la 'fiabilidad'. Otro palabro muy típico de los deportes de motor, que suele emplearse para referirse a lo que tarda un coche o una moto en romperse. Si la mecánica respeta, como había ocurrido con McLaren hasta el GP de España, no se habla de ella nunca. Por eso me la juego a que en esta semana de Champions leeremos mucho sobre las nuevas piezas que McLaren va a llevar a Mónaco para buscar paliar los problemas de rendimiento y fiabilidad. Seguro que volveremos a ver algún titular como "la revolución de Honda para Mónaco" o algo así.

Realmente es un problema semántico: todos los coches llevan novedades para cada Gran Premio. Desde la pobre Sauber hasta la imbatible Mercedes, y por supuesto la McLaren de Alonso, en cada carrera (y cada sesión) ajustan los alerones, afinan tal o cual zona de la unidad de potencia, o mueven aquí o allá los 'flaps' del morro. Estas son las 'mejoras' que leerán, escucharán o verán en TV (esto cada vez menos), y que intentarán volver a enamorar a una afición cada vez más desilusionada con un deporte cada vez más alejado del público. Ojalá las 'novedades' que trae el reglamento de 2017 sí sean, de verdad, 'mejoras'.

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