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Las opciones de Alonso cuando deje McLaren

Marca Marca 21/04/2016 Marco Canseco
A pesar de estar a punto de cumplir 35 años, el asturiano es uno de los pilotos más cotizados del la Fórmula 1. © Getty A pesar de estar a punto de cumplir 35 años, el asturiano es uno de los pilotos más cotizados del la Fórmula 1.

Pese a los 11 puntos anotados en su casillero en 22 carreras con McLaren Honda, la Fórmula 1, la verdadera que conforman los equipos y no la de las opiniones externas, sigue pensando en Fernando Alonso como una sólida opción de futuro. Si el director deportivo, Eric Boullier, confirmaba la intención de renovar al asturiano cuando acabe su actual contrato en 2017, MARCA ha podido saber que, pese al accidente en Australia, la costilla rota y las voces que piden que se marche, al español no paran de llegarle ofertas. Más de una.

Fernando ahora no está dispuesto a valorar las opciones que tiene para seguir en su puesto o cambiar de aires. Primero está el seguir mejorando el actual McLaren Honda y esperar a lo que suceda con el nuevo cambio de reglamento de la FIA, que podría trastocar por completo el actual decorado. No es seguro aún si esa gruesa mutación en la aerodinámica de los monoplazas entrará en vigor en 2017 o en 2018. Es algo que queda por decidirse esta misma primavera.

Aparte de eso -no es una pose ni un mantra que repita por coporativismo- sigue convencido de que uno de los únicos capaces de batir a los actuales Mercedes es McLaren Honda, y quizás Ferrari si siguen con la evolución que iniciaron tras su marcha.

Por otro lado, la opción de Mercedes, que estuvo muy cerca para el ovetense a finales de 2014, cuando la renovación de Lewis Hamilton traía de cabeza a los rectores de la escudería alemana, podría reactivarse. No pasa Lewis por el mejor momento deportivo y la imagen que proyecta hacia fuera el inglés está muy lejos de lo que les gustaría en Stuttgart, donde no se fabrica el coche, pero se financia todo el proyecto.

Son de la opinión de que el que gana es el coche y que, como sucede esta temporada, puede ser Rosberg el campeón si ellos así lo deciden, por mucho que Lewis no pare de darse golpes en el pecho y se compare con Ayrton Senna en cuanto tiene ocasión. Una cosa es ganar tres títulos y otra ser un mito deportivo, algo que no se consigue con tuits estrafalarios, vestido de jeque o con tatuajes en el torso.

Interés real

Toto Wolff no olvida que Alonso es un referente, a pesar de que empieza a entrar en una edad complicada, y que sin duda ganaría a bordo de uno de los coches de la estrella. Parece que les apetecería tener varios y diversos campeones para demostrarlo. La paciencia de Hamilton o la de sus jefes, en la actual situación, será clave en el devenir de los acontecimientos.

Otra de las posibilidades abiertas es Renault, recién regresada a la F1 como constructor y que piensa en 2018 como el año en el que volverán a ser verdaderamente fuertes. Carlos Ghosn, presidente de la marca del rombo, le tiene un cariño especial a Alonso, pues es el único que les ha proporcionado dos títulos de pilotos en toda su historia.

La última posibilidad para Fernando es la retirada de la F1, algo que, pese a la imagen que proyecta el piloto, valora desde hace tiempo, siempre cuando acabe su actual compromiso con McLaren y no antes. Depende de cómo se encuentre el próximo año y de si se reencuentra con el podio o la victoria. Puede que al final suceda y que busque otras categorías más atractivas como el WEC (Mundial de Resistencia), en el que engloban las 24 Horas de Le Mans, pero no le va a ser sencillo tomar ese camino con la cantidad de opciones que va a tener abiertas en el Gran Circo.

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