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Lorenzo, entre la espada y la pared

Marca Marca 13/07/2016 Miguel A. Fernández
Lorenzo en el circuito de Motegi en 2015 © Marca Lorenzo en el circuito de Motegi en 2015

Jorge Lorenzo afrontará este fin de semana uno de los circuitos en los que más incomodo se encuentra, Sachsenring, donde nunca ha conseguido la victoria, y lo hace además en uno de los momentos más sensibles del calendario de MotoGP.

El piloto mallorquín confirma que el trazado alemán no es el más propicio para él ni para las Yamaha: "Nunca he podido vencer allí, y no es una pista que por las características de la Yamaha nos vaya demasiado bien. Pero creo que pronto llegará mi buena racha al ir a circuitos en los que podré ganar y recuperar unos cuantos puntos. El objetivo es ese, luchar por el campeonato".

El Gran Premio de Alemania se presenta como un punto de inflexión clave en el Mundial de MotoGP. Estamos ante la carrera que marca el ecuador del campeonato, y que ha sido decisiva a lo largo de la historia, a excepción del año pasado. Siempre se había cumplido la máxima: piloto que sale líder de Sachsenring, piloto que acaba ganando el campeonato del mundo. Pero en el pasado mundial, Rossi salió de Alemania con 13 puntos sobre Lorenzo, y perdió el título en la última carrera del campeonato.

La desventaja que tiene actualmente con Marc Márquez es de 24 puntos, por lo que Lorenzo no puede dormirse, y tendrá que dar lo mejor de sí mismo para tratar de acabar con la hegemonía del ilerdense en Alemania (ha ganado allí todas las carreras desde que es piloto de MotoGP) y no perder el tren del mundial.

El mallorquín también ha hablado acerca de su situación respecto a Márquez en el campeonato y las expectativas para las próximas carreras: "La ventaja de 24 puntos que tiene Marc es bastante importante pero recuperable. Eso pasa por quedar delante de él en las próximas carreras, algo que no será fácil".

Además de Márquez y de su pobre bagaje en Sachsenring, Lorenzo tendrá un enemigo más: los neumáticos. Cuando hablamos de Lorenzo lo hacemos de un piloto meticuloso que cuida al máximo todos los detalles para cada carrera, pero en lo que a tema de neumáticos se refiere, el mallorquín en la presente temporada, va a ciegas.

No tener referencias con los nuevos neumáticos Michelín, hacen que el corredor español no pueda prever aquellas situaciones donde puede atacar en los circuitos con mayor seguridad. Él mismo ha declarado acerca de las nuevas gomas: "Después de seis o siete años fuera del Mundial, a Michelin le ha pillado un poco por sorpresa encontrar motos tan potentes y pesadas".

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