Al utilizar este servicio y el contenido relacionado, aceptas el uso de cookies para análisis, contenido personalizado y publicidad.
Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Márquez afina los pianos

Marca Marca 14/06/2014 marca.com

Marc Márquez se está topando con un enemigo inesperado en la conquista de su séptima victoria del año: los pianos de Montmeló. El ilerdense, por su forma de guiar la moto, disfruta mucho apurando los límites. Además, es el que más inclina su montura (las mediciones de este año se mantienen en los 64 grados) y se sirve del codo, la rodilla, el talón o lo que haga falta para equilibrarse en su conducción al límite.

Dice que le cuesta tumbar por su altura © Dice que le cuesta tumbar por su altura Dice que le cuesta tumbar por su altura

Sin embargo, en el Circuit de Barcelona-Catalunya dice haber encontrado giros en los que no está a gusto. Tanto que debe variar su forma de trazar los ángulos o modificar su forma de pilotar. "Estoy intentando cambiar mis trayectorias. En algunos puntos, ir por el interior es casi imposible. Se hace difícil en algunas curvas. Casi va el hombro por encima del piano. Es una lástima porque el trazado es bonito. Yo, voy incómodo. No es excusa, para todos es lo mismo", confesó.

Se toca con el carenado
De hecho, el catalán propuso en la reunión de la Comisión de Seguridad rebajar esa altura. "Penaliza, pero a todos igual. A veces es incluso peligroso porque cuando aprovechas del todo la pista, en el interior, se toca con la bota o el carenado. Para el futuro, ¿por qué no intentarlos cambiar?", expuso.

Por supuesto, todo lo que sea un problema para el líder, es una ventaja para sus adversarios. Tanto que Valentino hasta bromea con el tema. "Yo los pondría así en otras pistas. A mí no me molestan", dijo entre carcajadas.

El problema en el Circuit es que también se disputan carreras de F1 y el Gran Circo es exigente con ciertos aspectos, pero sus rectores no ponen pegas a trastocarlos. "Intentaremos cambiar todos los que podamos. Si podemos hacerlo, lo haremos", aseguró Sebastiá Salvador, el director del trazado. De hecho, según el Circuit, la altura de los pianos está entre 2,5 y 5 centímetros. Los elevados sólo están en el exterior.

Pese a todo, Marc hizo el mejor tiempo por la tarde, cuando ya se adaptó. Por la mañana, Aleix, gracias a una goma extrablanda, mandó en la tabla de ayer.

Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de Marca

image beaconimage beaconimage beacon