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Márquez, cauto tras ser el más rápido del viernes en MotoGP

SPORTYOU SPORTYOU 19/08/2016 revistadelmotor.es
Márquez, cauto tras ser el más rápido del viernes en MotoGP © Getty Images Márquez, cauto tras ser el más rápido del viernes en MotoGP

Marc Márquez ha vuelto a ser protagonista por partida doble: primero conseguía hacer una salvada espectacular, marca de la casa, y después se hacía con la primera posición en el FP2 de MotoGP, lo que le dejaba como el piloto más rápido del viernes en el GP de la República Checa. El Márquez más cerebral volvía a escena y afirmaba que este primer puesto no era indicativo de nada. Es más, señalaba que en ritmo estaba todavía lejos de las Yamaha, su objetivo.

"Por la mañana no me encontré cómodo con la electrónica ni teníamos una buena base. Por la tarde cambiamos bastante la electrónica y mejoramos la puesta a punto, pero tenemos que mejorar mucho aún. La velocidad a una vuelta está ahí, o a dos o tres con neumático fresco, pero ahora tenemos que mejorar con neumático usado. No estamos tan lejos, pero con el neumático nuevo puedes empujar más en las curvas y con el usado menos, pero haces el tiempo en las aceleraciones, que es en lo que más sufrimos", explicaba Márquez.

Esta primera posición fue resultado de una buena vuelta, pero el piloto de Repsol reconoce que en tandas largas todavía necesitan mejorar: "De momento, por ritmo, estamos cuartos o quintos. Viñales también ha hecho un gran ritmo. Lo importante es que las dos Yamaha no están tan lejos, son dos o tres décimas, pero en este circuito, al ser tan rápido, es menos que en Austria. Veremos mañana si me puedo acercar a una o dos décimas, ya estaría satisfecho para la carrera. Intentaremos tener el mismo ritmo que las Yamaha que son nuestros rivales".

Mucho se habla del 'nuevo' Márquez, pero la realidad es que esa 'versión conservadora' del líder de MotoGP solo se ve en los días de carrera. Tanto el viernes como el sábado, arriesga como de costumbre. Buen ejemplo de ello es la aparatosa caída que sufría en el pasado GP de Austria o la misma salvada de hoy.

"Intento que la versión más cerebral sea el domingo, que es cuando realmente es importante. En entrenamientos tienes que ir al límite y buscar el cien por cien. Si es cierto que la experiencia te puede salvar de algunas caídas por humedad o pista fría, pero yo sigo diciendo que piloto al límite y tratando de sacarlo todo en cada entrenamiento”, explicaba Marc. “Ahora vienen circuitos en los que vamos a perder mucho en aceleración y tendremos que forzar más en las curvas, y eso significa riesgo. Vamos a buscar el límite en entrenamientos y en carrera, como pasó en Austria, si tengo que quedar quinto, así será. El problema es que a base de quintos y cuartos no vamos a ganar el campeonato, así que hay que seguir arriesgando", finalizó.

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