Al utilizar este servicio y el contenido relacionado, aceptas el uso de cookies para análisis, contenido personalizado y publicidad.
Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Márquez revela su estrategia

SPORTYOU SPORTYOU 23/04/2016 Diego Lacave
Márquez revela su estrategia © Getty Images Márquez revela su estrategia

Marc Márquez partirá en primera fila de la parrilla del Gran Premio de España, pero sabe que los dos pilotos que salen más adelantados que él, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi (el sorprendente “poleman” del sábado) tienen sus Yamaha oficiales mucho más afinadas que su moto. De hecho, la siguiente Honda hay que buscarla dos filas más atrás, en la séptima posición de salida de Dani Pedrosa.

Márquez sabe que tendrá que emplearse a fondo con la moto; y en el corrillo que le ha dedicado a la prensa española, el sábado, ha bromeado sobre un hipotético final de carrera apretado entre los tres pilotos; que han demostrado estar muy por encima del resto: “Está claro que no se sabe qué puede pasar en un final como el que se plantea, pero vistas como han sido las declaraciones, quizá lo mejor sea llegar tercero y ver el espectáculo. Veremos a ver cómo va, pero si puedo llegar a la última curva con opciones de luchar por el podio para mí ya será importante”, ha comentado.

Todas estas especulaciones giran en torno a la mítica curva 13 del trazado jerezano, antes llamada “Ducados” y desde hace tres años “Curva Jorge Lorenzo”. Los tres pilotos de la primera fila de parrilla han sido protagonistas de lances de carrera que están en la memoria de todos los aficionados. Y es dentro de este último sector del circuito (el favorito de Rossi) donde el piloto de Cervera nos ha reconocido que va peor: “La única solución en el T4 es seguirlos y que me lleven, así es. He probado muchas cosas diferentes, puestas a punto focalizadas en el T4 pero el año pasado ya perdíamos ahí y en el T2. La tónica este año es la misma, la moto es inestable, se ve en la tele a la Yamaha que no se mueve y la mía sí lo hace. Pero sacrificando estas dos curvas ganamos en otras partes del circuito”.

Personalmente, he querido insistir sobre qué partes del T4 son las peores, y Márquez nos ha explicado: “los problemas los tenemos en las dos curvas más rápidas, la 11 y la 12 pero básicamente en la Crivillé (11), que es la primera que atacas al venir a saco desde Nieto y Peluqui. Si la haces bien, la segunda te sale bien; pero si la haces mal ya no lo arreglas y se te acumula la faena. Y en la entrada en meta, que es una aceleración en segunda, también perdemos”. En definitiva, y entre bromas y un ambiente distendido, Marc Márquez ha dejado entrever que su estrategia será esperar para "sacar petróleo" de un hipotético cuerpo a cuerpo entre los dos gallos de Yamaha; quienes, además de tener mejores armas, siguen con su guerra de egos dentro del mismo box.

Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de SPORTYOU

image beaconimage beaconimage beacon