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Magnussen: "Desde niño miré la F1 con ojos profesionales"

Marca Marca 25/05/2014 Marco Canseco. Montecarlo
Photo © Proporcionado por marca.com Photo

Kevin Magnussen fue la gran revelación de la apertura de curso en Melbourne, al ser segundo tras Rosberg. Se le calificó como el nuevo Hamilton. Dos meses después, el McLaren MP4-29 se ha revelado como un coche muy sensible a las altas temperaturas y con poco desarrollo aerodinámico. El hundimiento en prestaciones y los problemas se reflejan en el gesto del danés, que ya no sonríe y afronta la entrevista como un trámite casi molesto. Otras cosas parecen rondar por su cabeza.

Pregunta. El rendimiento de McLaren ha bajado notablemente, ¿asume que su podio puede ser algo único?

Respuesta. No va a ser una sola vez. Quizá no sea este año, sino tal vez el próximo, pero volveré al podio. Hay que ir paso a paso, seguir luchando y aceptar la situación.

P. ¿Cómo se adapta al momento delicado del coche?
R. Lo más difícil es lidiar con tus propias expectativas tras el podio en Australia, aunque, ya entonces, entendí que era un resultado que no podríamos conseguir enseguida de nuevo. En Malasia y en Bahréin, donde no tuvimos buen ritmo, fue difícil aceptarlo.

P. ¿Lo que pasó después de Melbourne fue una especie de shock emocional? Se le puso al nivel de Hamilton.
R. No fue un shock subir al podio, siempre sales a la carrera esperando hacerlo lo mejor posible, pero fue una sorpresa. Pero Australia ya ha pasado, ya no pienso en ello.

P. ¿Está en el mejor equipo para mostrar su talento?
R. Sí, es gente que sé que confía en mí. Sin duda, es el mejor equipo para mí.

P. La posición era muy buena durante todo el invierno, ¿se puede explicar lo que ha pasado desde entonces?
R. Fue una temporada difícil en 2013. Fue una temporada en la que nos centramos mucho en mejorar el coche en todas las carreras. A este coche le falta carga aerodinámica. Quizá no es fácil de ver desde fuera, pero desde dentro, puedo ver los progresos.

P. No es habitual ver a daneses en la F1, en comparación con Finlandia, por ejemplo.
R. Sólo somos cinco millones así que... Finlandia tiene un record fantástico de pilotos, es increíble. Dinamarca también tiene muchos buenos pilotos, quizá no en F1, aquí solo uno, pero en Le Mans y en otros campeonatos hay muchos buenos pilotos. Sí que es raro ver a un danés en F1, pero aquí estamos.

P. ¿Si se debuta en un grande, como McLaren, la responsabilidad es mayor?

R. Yo no diría que es un reto mayor pilotar para un gran equipo que hacerlo para uno pequeño. Naturalmente, los equipos grandes suelen darte un coche rápido... Pero para mí pilotar para McLaren es genial hay mucha gente con mucha experiencia y conocimientos que quizá no encontraría en un equipo más pequeño, así que no podría estar más contento... Bueno, estaría más contento si ganara, pero no podría estar más contento con el equipo.

P. Ahora el salto de las categorías inferiores es menor. Hay unos tres segundos de diferencia entre los F1 y los World Series (donde Magnussen fue campeón en 2013), ¿eso beneficia a los recién llegados?

R. No, eso no es realmente cierto. Los coches de F1 son rápidos. La principal diferencia... No puedes hablar de la principal diferencia, todo es distinto, no hay nada igual. Diferentes neumáticos, diferente motor... todo.

P. ¿Y qué es lo que más le está costando?
R. Los neumáticos, son muy complicados. Administrarlos en carrera, sacarles el mejor partido.

P. Y en su vida diaria, ¿qué ha cambiado?
R. Es un gran paso en muchos sentidos. Se trabaja con más gente, el coche es más complejo, más rápido, un estilo de vida más ajetreado, muchas cosas son distintas en la F1.

P. ¿Piensa que Ricciardo es más rápido que Vettel?
R. No se puede decir, no se puede juzgar quién es más rápido. Lo está haciendo muy bien en esta primera parte de la temporada, pero hay que ser consistente y no se puede juzgar después de sólo cinco o seis carreras.

P. ¿Quién ha sido su ídolo como piloto desde niño?
R. Nunca tuve un gran favorito. Desde niño veía la F1 con ojos profesionales no realmente como fan. Soy un fan de la F1, pero miré la F1 y sus pilotos con ojos profesionales.

P. ¿Cómo definiría a Button?
R. Es un muy buen compañero, con gran experiencia y un gran tipo, con el que es fácil llevarse bien, fácil de hablar con él. Es genial tener a alguien como él para aprender.

P. ¿Qué le está enseñando?
R. Los neumáticos son muy importantes en la F1 ahora y Jenson es muy bueno con ellos, con lo que puedo aprender mucho ahí. También están los datos con los que puedo comparar y aprender de ello, porque él siempre es rápido.

P. ¿Le gustaría medirse con el mismo coche con otro?, ¿Lewis, Vettel, Alonso?
R. Con Jenson y ya está.

P. ¿Su pista favorita?
R. Spa y Hockenheim.

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