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McLaren, sin excusa en Mónaco

Marca Marca 24/05/2016 Daniel G. Lifona
Eric Boullier, en el muro de McLaren en Sochi © Marca Eric Boullier, en el muro de McLaren en Sochi

Todos en McLaren Honda tienen marcado en rojo en el calendario el Gran Premio de Mónaco. El equipo de Fernando Alonso espera mucho de una carrera que se disputa en el circuito más corto y lento de la Fórmula 1, por lo que es menos exigente con los motores, el 'talón de Aquiles' de la escudería británica.

El director deportivo de McLaren, Eric Boullier, es consciente de que esta vez la responsabilidad recaerá sobre el personal de Woking y, si vuelven a fallar, no podrán culpar a Honda, como hacen casi siempre. "Para los coches, la energía como tal juega un papel menos importante allí, lo que significa que la puesta a punto del coche resulta de un delicado equilibrio entre carga aerodinámica, facilidad de pilotaje y equilibrio. Mónaco es una pista en la que, sobre el papel, debería irle mejor a nuestro paquete que otros circuitos", reconoció Boullier.

El técnico francés tampoco niega que la cita monegasca llega después de dos jornadas de pruebas en Montmeló, donde se supone que McLaren hizo un importante trabajo para conocer mejor los puntos fuertes del MP4-31. "Encararemos el fin de semana con una buena cantidad de datos obtenidos en los entrenamientos, además de por supuesto el máximo esfuerzo y determinación para seguir empujando hacia adelante", comentó Boullier, que apunta a la calificación del sábado como una de las claves para la carrera.

El objetivo en Mónaco es puntuar con los dos monoplazas. "Nuestros objetivos principales son la fiabilidad (sobre todo después del abandono de Fernando en Barcelona) y el rendimiento en la calificación, y esto puede habitualmente determinar el hecho de lograr puntos o perderlos. Debemos apuntar a la calificación para dejarnos en la mejor posición en la salida y pelear por acabar en la zona de puntos en ambos lados del garaje".

Boullier recordó que las carreras en Mónaco son imprevisibles por la proximidad de las barreras y las cambiantes condiciones de la pista. "Una de sus características únicas es la imprevisibilidad. Las condiciones meteorológicas suelen cambiar y los accidentes son frecuentes, lo que tiende a tener un impacto mayor del habitual en el resultado de la carrera. Y, por supuesto, adelantar resulta notoriamente (y a menudo, frustrantemente) difícil", señaló.

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