Al utilizar este servicio y el contenido relacionado, aceptas el uso de cookies para análisis, contenido personalizado y publicidad.
Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Mercedes se aleja de Mercedes

Marca Marca 14/05/2014 marca.com

Las verdades absolutas suelen circular por el paddock sin que la mayoría se atreva a cuestionarlas. La de este año es que Mercedes ha ideado una solución mágica en su unidad de potencia con la que ha dejado con el paso cambiado a Renault y Ferrari.

Se trata de una inteligente separación de la turbina y el compresor, unidos por el mismo eje, en el medio del cual iría situada la MGU-H, (generador eléctrico de calor). De esta forma gana un aporte de potencia continuo que los demás no tienen y mejora el centro de gravedad, además de la refrigeración del coche. Así se ha comentado y analizado hasta la saciedad.

Luego llegan desde Ferrari y aseguran que no tienen ningún déficit respecto a la marca de la estrella en cualquiera de estos parámetros. "Ni siquiera el consumo", mantiene Fernando Alonso y algún otro miembro más de la escuadra italiana.

El martes probaron novedades © El martes probaron novedades El martes probaron novedades

Y seguramente están cerca de la verdad. No hay más que ver lo sucedido en la evolución de las cinco primeras carreras del año, en los cuatro equipos suministrados por Mercedes, para comprobar que el motor, por sí solo, no es capaz de otorgar victorias.

McLaren, Williams e incluso, Force India, estuvieron en el podio o cerca en las primeras citas. En Barcelona, sin embargo, Hamilton y Rosberg les doblaron sin despeinarse. La evolución se centra en lo aerodinámico de nuevo, que es lo que aporta diferencias en el tiempo por vuelta.

En el cuadro comparativo, se observa la diferencia que hubo en Australia respecto a McLaren. Magnussen fue segundo en Melbourne -tras la descalificación de Ricciardo- a 26 segundos de Rosberg. En Barcelona, Button, el mejor de los de Woking, finalizó a 107 segundos de Lewis Hamilton, ganador de la carrera. Force India, podio en Bahreín, también llegó con vuelta perdida al final de la prueba.

El túnel de viento y los recursos hacen que Mercedes se vaya alejando en cada estación de los otros Mercedes. Mientras, Red Bull, es el único que parece capaz de evitar un pleno plateado en 2014.

Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de Marca

image beaconimage beaconimage beacon