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Nueva normativa de los neumáticos de Fórmula 1 2016

SPORTYOU SPORTYOU 15/03/2016 sportyou
Nueva normativa de los neumáticos de Fórmula 1 2016 © Getty Images Nueva normativa de los neumáticos de Fórmula 1 2016

El uso de los neumáticos Pirelli de Fórmula 1 en la temporada 2016 ha sufrido variaciones importantes. Desde el Gran Premio de Australia, todas las escuderías deberán atenerse a una nueva normativa, que el propio suministrador italiano ha intentado explicar en un vídeo de casi un minuto y medio.

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A partir de ahora, a los cuatro compuestos de neumáticos de seco (duros, medios, blandos y superblandos) se une un quinto, el ultrablando, que se distinguirá por su color morado. Para cada Gran Premio, los equipos tendrán acceso a tres de esos compuestos, que se elegirán con unos meses de antelación, y cada coche tendrá a sus disposición tres juegos de neumáticos de lluvia extrema, cuatro de intermedios y trece de seco. Pirelli elegirá dos de esos juegos de seco como obligatorios para usar en la carrera, y un tercero (siempre el más blando de los disponibles cada fin de semana) sólo se podrá usar en la Q3 del sábado. Los otros diez restantes se podrán usar de manera libre el resto del fin de semana. Todos los pilotos deben usar, al menos, dos tipos de compuestos de seco en cada carrera.

Los neumáticos ultrablandos, la novedad más visible

Durante la pretemporada, los neumáticos ultrablandos fueron la gran novedad para todos los equipos. Sólo Mercedes se permitió el lujo de no probarlos, ya que entendieron que en un asfalto tan abrasivo como el del Circuit de Barcelona-Catalunya no era muy útil obtener datos. En términos generales, se estima la mejora de rendimiento en unos dos segundos con respecto al siguiente compuesto, el superblando, si bien otros factores entran en esta diferencia. El debut de este compuesto se realizará en el Gran Premio de Mónaco, previsto para el mes de marzo, y se utilizará también en las citas de Canadá y Singapur.

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