Al utilizar este servicio y el contenido relacionado, aceptas el uso de cookies para análisis, contenido personalizado y publicidad.
Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Ricciardo dispara la alarma en Mercedes

Marca Marca 27/05/2016 Marco Canseco
Daniel Ricciardo, con el Red Bull en Mónaco. © AFP Daniel Ricciardo, con el Red Bull en Mónaco.

Es verdad que en la Q3 definitiva, Mercedes tiene un plus que les permite distanciarse definitivamente, una vuelta de tuerca en los mapas motor y la mezcla de la gasolina con la que alcanza con suficiencia la primera línea de parrilla. Pero en este GP de Mónaco, Daniel Ricciardo ha dado un serio aviso de que podría arrebatarles la pole y la victoria.

La evolución del motor Renault se ha dejado notar en el coche del australiano, que ha aventajado a Hamilton en 0.606 segundos en la segunda sesión libre, disputada con unos 35 grados en el asfalto. Rosberg esta a 0.899 y el compañero de Ricciardo, Max Verstappen, a 0.964.

Es verdad que el ganador en Barcelona, el más joven de la historia, no cuenta con la última especificación de Renault, que se cifra en medio segundo, pero también es verdad que Vettel le arruinó su mejor vuelta, por lo que parece que ambos Red Bull son una seria amenaza para los Mercedes. A Verstappen se le vio muy cómodo con su nuevo coche en el laberinto urbano de Mónaco.

Por su parte, Carlos Sainz, acabó sexto, en una magnífica sesión, en la que no estuvo más arriba porque encontró tráfico en su vuelta buena con los ultrablandos, un compuesto que ayer probó por primera vez con su STR11. Sólo le separó una décima de Daniil Kvyat, pero el margen de mejora del madrileño parece más amplio para la calificación del sábado.

Alonso, decimosegundo

Los que no vivieron uno de sus días más felices fueron los dos pilotos de McLaren Honda. Button fue décimo y Alonso duodécimo, en una jornada de primeros libres en la que suelen brillar más que algunos de sus rivales.

La pregonadas bondades del chasis en el MP4-31, básicamente desde dentro del equipo y sin muchos datos que sustenten tal teoría, no parece que se hagan notar en el trazado monegasco. Red Bull, Mercedes, y Toro Rosso se muestran muy por delante en ese aspecto. McLaren parece en el mismo sitio que el año pasado, o muy parecido.

Fue una jornada en la que aparte del bajo rendimiento de Ferrari y dos toques sin consecuencias de Vettel contra la pared metálico, hubo un serio accidente de Rio Haryanto. El piloto de Manor perdió el control en el sempiterno bache de la bajada del túnel y se fue contra la valla contraria, para acabar parado en medio de la nueva chicane. Afortunadamente no hubo consecuencias para el indonesio. Romain Grosjean también se tocó en esa delicada bajada, punto negro habitual en Montecarlo.

La tapa de la alcantarilla que se desprendió por la mañana y que impactó contra el coche de Button, fue oportunamente soldada.

MÁS EN MSN

-Una tapa de alcantarilla siembra el caos en Mónaco

Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de Marca

image beaconimage beaconimage beacon