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Toto Wolff: "Fernando Alonso fue nuestro conejillo de indias"

Marca Marca 14/06/2016 Daniel G. Lifona

Toto Wolff, en el pasado Gran Premio de China. © Marca Toto Wolff, en el pasado Gran Premio de China. El director deportivo de Mercedes, Toto Wolff, aprovechó una entrevista concedida a la página oficial de la Fórmula 1 para ridiculizar a Ferrari por desperdiciar la gran ocasión que tuvieron de ganar con Sebastian Vettel en Canadá. El austriaco reconoció que las estrategias fueron la clave de la victoria de Lewis Hamilton y aseguró que su equipo utilizó a Fernando Alonso como "conejillo de indias".

Wolff admitió que el plan inicial de Mercedes era hacer dos paradas, como hicieron todos los equipos menos McLaren y Williams, pero la declaración de bandera amarilla y 'coche de seguridad virtual', debido a la avería sufrida por Jenson Button en la vuelta nueve, les hizo cambiar de opinión de repente.

Wolff aseguró que su equipo descartó hacer la primera parada durante la situación de 'Virtual Safety Car' (VSC) porque era demasiado pronto. Y cuando Ferrari llamó a 'boxes' a Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen en la vuelta 11 tuvieron claro que la mejor opción era hacer todo lo contrario a lo que había hecho la escudería italiana.

"No, no lo habríamos hecho. La estrategia de dos paradas era la más rápida por un par de segundos, pero estaba claro que este VSC llegó un poco pronto. Según nuestros cálculos, era demasiado pronto respecto a la mejor estrategia posible de dos paradas. Por eso decidimos aguantar y cambiar la estrategia completamente", relató el jefe de Mercedes.

Según Wolff, la estrategia elegida por McLaren para Alonso le proporcionó a Mercedes una información extra muy útil para saber si los neumáticos blandos, el compuesto más duro de los tres disponibles en Canadá, serían capaces de aguantar más de 45 vueltas. El español hizo el cambio de ruedas en la vuelta 17 y Mercedes llamó a Hamilton en la 24. El británico tenía siete vueltas de margen sobre Alonso en el caso de que el McLaren no aguantase con el segundo juego de neumáticos.

"Después de las pruebas del viernes vimos que había una posibilidad de hacer una sola parada con estas bajas temperaturas, pero honestamente hasta diez vueltas para el final no estábamos completamente seguros. Lo que nos dio confianza fue que la temperatura de los neumáticos no cayó. Eso, y que Fernando Alonso fue una especie de conejillo de indias para nosotros", dijo entre risas.

Unos blandos muy duros

Al final, los neumáticos blandos aguantaron mucho mejor de lo esperado. Alonso completó 52 vueltas (de la 17 a la 69) con el mismo juego e hizo su vuelta rápida en la 67, dos giros antes de ver la bandera a cuadros. Hamilton llegó hasta las 46 vueltas (desde la 24 a la 70) y también hizo su mejor tiempo dos vueltas antes del final, en la 68.

"Fernando hizo siete vueltas más que Lewis, así que esperábamos que si él se iba por el precipicio tendríamos tiempo para reaccionar. Es evidente que el neumático blando es muy robusto", explicó el técnico austriaco.

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