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El AVE de Reino Unido deja fuera a las constructoras españolas

Logotipo de Cinco Días Cinco Días 17/07/2017 CINCO DÍAS

© Proporcionado por Prisa Noticias
El Gobierno británico ha hecho público la adjudicación de los contratos para la construcción de la nueva línea de alta velocidad de Reino Unido, el High Speed 2 (HS2), que en una primera fase unirá Londres y Birmingham, valorados en su totalidad en 6.600 millones de libras (unos 7.500 millones de euros). La resolución ha dejado fuera a las españolas Acciona, ACS, FCC y Ferrovial que optaban diferentes tramos en consorcio con otras firmas internacionales. 

La empresa británica Carillion, en alianza con Eiffage y Kier Group, ha resultado adjudicataria de uno de los contratos (área Centro), valorado en unos 450 millones, según la agencia Reuters. La acción del grupo británico se dispara un 20% en la Bolsa de Londres, aunque pierde un 70% en lo que va de año. En la última semana, la compañía sufrió un batacazo en Bolsa tras rebajar previsiones y realizar una provisión extraordinaria de 845 millones de libras (954 millones de euros) para saneamientos. El derrumbe forzó la salida de su consejero delegado Richard Howson. 

Por su parte, Skanska y Costain han resultado vencedoras en los contratos del área Sur (túneles de Euston y Northolt). El área Norte, Vinci junto a Balfour Beatty se ha hecho con el lote que incluye Long Itchington Wood Green Tunnel y Delta Junction. 

Así han quedado sin contrato Acciona Infraestructuras, que participaba en un consorcio con John Sisk & Sony Lagan Construction Groupy pujaba por el lote del área Central que ha ganado Carillion (túnel de Long Itchington Wood). ACS, a través de Dragados, Hochtief y junto a Galliford Try Infrastructure, optaba al lote S1 -túneles Euston, adjudicado a Skanska-. Por su parte, FCC figuraba en consorcio junto Laing O'Rourke ConstructionyMurphy and Sonsy se interesó por los lotes N1 -Long Itchington Wood Green Tunnel y Delta Junction-, mientras que Ferrovial Agroman, junto a Morgan Sindall Construction y BAM Nuttall, participaba en otro de los consorcios para optar a los lotes S1, S2 -Northolt tunnels-.

Según el ministerio de Transportes, los trabajos preparatorios ya han comenzado y se prevé que las obras empiecen en 2018 o 2019. Está previsto que el  servicio comience a operar en 2026 en una primera fase. 

Asimismo, ha anunciado los pliegos para la siguiente fase del HS2, desde West Midlands a la costa oeste, al sur de Crewe. 

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