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Arabia Saudí adeuda 300 millones de euros a empresas españolas por la construcción del AVE a La Meca

Bolsamanía Bolsamanía 21/05/2016 Bolsamanía

Más de 14 empresas españolas están viviendo durante las últimas fechas un estado de incertidumbre alarmante. Lo que parecía un gran paso para las sociedades nacionales, se están viendo truncadas por el impago de Arabia Saudí de más de 300 millones de euros. La renuncia del consejero delegado del proyecto, Santiago Ruiz, ha hecho colmar el vaso.

Este hecho también ha coincidido con la interinidad de la presidencia de Pablo Vázquez, presidente de Renfe que ha acudido recientemente hasta el país asiático para intentar negociar una ampliación de plazos de la obra ya que corre peligro que las empresas españolas sean expulsadas si hay un nuevo cambio de gobierno en Arabia, informa El Mundo.

Según una fuente cercana a la situación del proyecto, se explica que hay una gran descordinación: "No hay una cuenta de resultados única, cada uno vela por los intereses y el beneficio de su propia empresa". Esta posible situación habría provocado la renuncia de Santiago Ruiz, que fue directivo de FCC debido al veto de algunos socios por la gestión que estaba realizando.

"Hay empresas de muy diversa naturaleza y con diversos planteamientos de afrontar los problemas en el consorcio. No hay una única cultura ni un solo criterio", explican en fuentes empresariales. La renuncia aún no se ha hecho efectiva puesto que no ha sido firmada por las diferentes empresas que están inmersas en el proyecto. "A veces sorprende el ruido que rodea a una obra como esta, porque la obra va bien y la relación con cliente también va bien, dentro de las normales discusiones que siempre mantienen un cliente y su contratista",explicaba el ex ministro de Industria en un desayuno organizado en Madrid.

© Proporcionado por Bolsamanía

Las grandes diferencias entre las sociedades implícitas en el proyecto radican en el reparto de los sobrecostes que está acumulando la mega construcción del AVE a La Meca. "Existe discusión en torno a quién correspondería hacerse cargo de determinados costes que no estaban previstos y que podrían crecer hasta la entrega", explica la fuente al medio.

EL REY YA INTERFIRIÓ EN LA CRISIS

La amenaza de Arabia Saudí de retirar a España el consorcio de las obras del AVE Medina-La Meca llevó al rey Juan Carlos a intervenir para evitar que las empresas españolas perdieran el contrato. El monarca emérito acudió a Riad unos días después del funeral por el rey Abdalá para entrevistarse con el ministro de Infraestructuras para poner fin a la polémica con las empresas adjudicatarias del proyecto del conocido como 'AVE del desierto'.

En la carta que recibió el rey Juan Carlos de parte de Abdullah bin Abdulrahman Al Muqbel, el ministro saudí le pedía ser “el único interlocutor” y que no hubiera más injerencias ni de políticos ni de empresarios. De esta manera, el responsable quería que el monarca interviniera para que no hubiera más problemas entre las empresas del consorcio.

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