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Vídeo | El mortal accidente de Luis Salom se debió a un bache en la curva 12 del Circuito de Montmeló

Bolsamanía Bolsamanía 06/06/2016 Bolsamanía

El accidente mortal de Luis Salom se debió a una tardía frenada del piloto español, que lo hizo nueve metros más tarde para "mantener una correcta velocidad de paso por curva". Así lo asegura el que fuera su equipo, SAG, que ha difundido este lunes el análisis de la telemetría de la moto del fallecido.

© Proporcionado por Bolsamanía

"Luis llegó a la referencia de frenada 6 km/h más lento que en su vuelta rápida, según la telemetría, a causa de una aceleración menor al salir de la curva 11, y debido a esta menor velocidad frenó nueve metros más tarde para mantener una correcta velocidad de paso por curva", asegura el equipo en un comunicado que recoge Marca.

"Tras recibir los datos de telemetría por parte de la organización, el equipo técnico del SAG Team se reunió inmediatamente para esclarecer personalmente lo ocurrido y poder comunicar posteriormente qué ocurrió exactamente en el aspecto técnico en la fatídica curva doce del circuito de Cataluña", añade el equipo.

UN BACHE CONOCIDO POR TODOS

Según asegura el equipo al que pertenecía Luis Salom, en la entrada de la curva doce existe "una irregularidad en el asfalto conocida por todos los pilotos (bache)" que debido al retraso en la frenada de Salom provocó que, al pasar por encima del citado bache, "el piloto mantuviese el freno accionado, a diferencia de la mayoría de las vueltas previas, en las que ya había soltado el freno en dicho punto", agrega la nota del equipo SAG.

"En dicha vuelta, Luis llegó a la referencia de frenada 6 km/h más lento que en su vuelta rápida, según la telemetría, a causa de una aceleración menor al salir de la curva 11, y debido a esta menor velocidad frenó nueve metros más tarde para mantener una correcta velocidad de paso por curva", recalca en comunicado. "Esto, añadido a una velocidad igual que la de su vuelta rápida de los segundos libres, provocó el estrés del neumático delantero y una pérdida de agarre sobre la irregularidad del asfalto, que fue la que provocó la caída con el trágico desenlace que todos conocemos", añade.

UN APARATOSO ACCIDENTE

Tras el accidente, el motorista estuvo durante algunos instantes tras la caída sin pulso y los servicios médicos reanimaron al piloto pero horas después el joven mallorquín no conseguía superar las fuertes consecuencias del golpe.

A las 16: 55 horas del pasado viernes 3 de junio, el piloto Luis Salom perdía la vida en el Hospital. "Dos coches médicos y luego dos ambulancias fueron inmediatamente a la escena para tratar al piloto de 24 años de edad, y el helicóptero médico también se desplegó para ayudar en su tratamiento. Debido a la gravedad de su estado, se tomó la decisión de transferir a Salom por carretera hasta el cercano Hospital General de Catalunya. A su llegada, se sometió a la cirugía, pero a pesar de los mejores esfuerzos del equipo de trauma, falleció a 16: 55 hora local", aseguraba la dirección de carrera tras saberse la fatícia noticia

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