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Se subasta el último Ferrari NART Spider (y tiene pasado español)

Vanitatis Vanitatis 26/04/2016 A.S.

Le pusimos 'cara' porque es el coche que apareció en la película ‘El secreto de Thomas Crown’, de 1968, protagonizada por Steve McQueen, un gran amante del mundo del motor en la vida real, que acabó comprándose uno. Muchos aficionados tienen grabado ese momento en que el actor se refiere al lujoso vehículo como una de esas "cosas italianas rojas". Pero el valor del Ferrari 275 GTS/4 NART Spider que ahora se subasta no radica en que este fuera objeto de deseo del actor, porque de hecho el modelo objeto de la puja no es el de la cinta. ¿Dónde está el interés del coche entonces? Se trata del único Ferrari 275 GTS/4 NART Spider vendido en Europa y, en concreto, en España. La subasta la organiza RM Sotheby's con motivo del Gran Premio de España de F1 el próximo 14 de mayo. Allí el último de los 275 NART Spider cambiará de manos. Con tan solo 10 unidades en el mundo y una historia peculiar, la casa de subastas calcula que se podría vender por entre 19 y 23 millones de dólares.

Su primer propietario: un coronel de la Legión Española 

Los NART Spider resultaron complicados de vender. Y eso que el primero que fue fabricado terminó segundo de su categoría en las 12 horas de Sebring de 1967 y tuvo su momento de gloria en la mencionada película. Aun así, su creador, Luigi Chinetti, pensaba poder vender 25 unidades en total, pero finalmente solo fabricó 10. Nueve se vendieron en Estados Unidos y solo uno se quedó en Europa, en España. 

Vea aquí todas las imágenes del último Ferrari Nart Spider que sale a subasta (RM Sotheby's) © Proporcionado por Vanitatis Vea aquí todas las imágenes del último Ferrari Nart Spider que sale a subasta (RM Sotheby's)

Según detalla la propia casa de subastas, el 275 GTS/4 NART Spider número 11057 no cruzó nunca el charco, se quedó en Europa. Un V12 de 3.286 cc, con culata de cuatro válvulas por cilindros y alimentado por seis carburadores Weber para una potencia de algo más de 300 CV. Explican que el Ferrari fue vendido a través del madrileño concesionario Tayre a un coronel de la Legión Española en 1968 y que quizá su primera matriculación fue en el Sáhara, aunque no hay constancia de ello. Unos años después, el coche fue de nuevo vendido por Tayre a un coleccionista llamado José Segimón y es cuando recibió su matrícula M-3249-BP. Segimón tuvo varios Ferrari de competición a lo largo de su vida, incluyendo un 166 MM Barchetta y un 750 Monza y los paseó por el madrileño circuito del Jarama. 

De coleccionistas suizos al 'lord del sexo'

En 1982 Segimón vendió el coche. Esta vez lo compra un coleccionista suizo, Alber Obrist. Este, con acierto, lo hace restaurar en Italia por completo y le devuelve su configuración de origen. Lo guarda durante 12 años, moviéndolo de evento en evento, hasta que se lo regala a una de sus hijas, según cuenta la casa de subastas. 

En 1995 la familia suiza se deshace de él y llega hasta un coleccionista americano que lo guarda en un garaje en Inglaterra. Nunca sale de Europa. En 2001 decide pintarlo de rojo metálico oscuro y acaba vendiéndolo ocho años después a Lord Irvine Laidlaw, que lo devuelve a su aspecto original, resultando un calco del que aparece en la película de Thomas Crown, donde McQueen se dejó hechizar por "esa cosa roja italiana". Por cierto, que Lord Laidlaw, escocés, uno de los hombres más ricos de Inglaterra y exmiembro de la Cámara de los Lores, ocupó páginas y páginas de los tabloides de su país por su adicción al sexo, ya que un medio de comunicación le preparó una encerrona y sacó a la luz sus orgías. 

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