Estás usando una versión más antigua del explorador. Usa una versión compatible para obtener la mejor experiencia en MSN.

Audi A6 Avant. La elegancia de la polivalencia

Logotipo de Revista del Motor Revista del Motor 10/09/2018 Antonio Guzman Lopez
Audi A6 Avant. La elegancia de la polivalencia © Imagen: Audi A6 Avant. La elegancia de la polivalencia Audi A6 Avant. La elegancia de la polivalencia

Llega la variante familiar a la recientemente presentada gama del Audi A6. El A6 Avant presenta la misma fórmula que el modelo sedán, pero con más espacio, manteniendo una gran carga tecnológica y sin tener que renunciar a su carácter deportivo.

Semanas después de la presentación del Audi A6 con carrocería sedán en Ginebra, le ha tocado el turno a la versión familiar. El Audi A6 Avant contará —al igual que el resto de la gama— con una gran carga tecnológica, dinamismo y confort pero además con la ventaja que supone la ganancia de espacio propia de un ranchera. Vamos a conocerlo en profundidad.

Nuevo lenguaje de diseño

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

El nuevo Audi A6 Avant mide 4,94 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,47 metros de altura. El espacio interior es aún mayor que en el modelo predecesor. Supera a sus competidores en anchura a la altura de los hombros en las plazas delanteras y en las traseras, así como en espacio para las rodillas de los pasajeros posteriores. En el frontal nos encontramos con la característica parrilla Singleframe, flanqueada por unos sofisticados grupos ópticos y unas tomas de aire que resaltan el carácter deportivo del coche. El lateral del A6 Avant cuenta con líneas musculosas entre las que cabe destacar el enorme nervio de la parte inferior.

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

La parte trasera es el elemento diferenciador de este A6 Avant, con un pilar C revisado y que ahora cae hacia la zaga. Esto permite al ranchera tener una capacidad de maletero de 525 litros, 1.680 si abatimos los asientos. La parte común viene dada por las luces de freno, unidas por un travesaño metálico. Además de los doce colores disponibles para la carrocería, los clientes podrán elegir entre las líneas opcionales sport y design, así como el paquete exterior S line.

En caso de equipar la llave de confort, el maletero puede abrirse mediante un movimiento kick con el pie. Otros elementos de serie son el sistema de railes integrados en el piso del maletero para sujetar de forma segura el equipaje, una cinta tensora de sujeción y dos ganchos. El kit opcional formado por una barra telescópica con una banda de sujeción permite compartimentar el maletero de forma individual según las necesidades. Como opción, también está disponible un sistema de bola de enganche para remolque de funcionamiento eléctrico. También se puede equipar el asistente de maniobra para remolque, que ayuda al conductor al circular marcha atrás y al maniobrar, utilizando la cámara de video y el display inferior del MMI touch para dirigir el remolque.

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

El nuevo Audi A6 incluye faros con LED de serie. Audi ofrece opcionalmente los faros Matrix LED y los faros HD Matrix LED con haz de luz adaptativo de alta resolución. Con esta segunda opción, la luz diurna está formada por cinco líneas horizontales.

Además de la versión básica, Audi ofrecen cuatro niveles de equipamiento, cada uno con su propia decoración: sport, design, design selection y el paquete S line deportivo interior. Los colores interiores tienen una apariencia progresiva y elegante; y los materiales, como el cuero Valcona o las inserciones en madera de poro abierto, son sofisticados. El paquete exterior S line

está disponible para todas las líneas de equipamiento.

Propulsores con tecnología MHEV

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

Los de Ingolstadt no han querido dar detalles de las motorizaciones del A6 Avant, pero tratándose de la variante familiar, en el momento de su lanzamiento podría contar con la misma gama de mecánicas que el A6 sedán. Esta se compone de un 3.0 TFSI de 340 CV, un 3.0 TDI de 231 o 286 CV y un 2.0 TDI de 204 CV de potencia. Todos los motores están equipados de serie con la tecnología mild hybrid (MHEV). El alternador accionado por correa, recupera hasta 12 kW con el sistema de 48 voltios durante la frenada, energía que se almacena en una batería secundaria de iones de litio. Con el motor apagado, puede avanzar en modo de marcha por inercia a velocidades de entre 55 y 160 km/h.

El Audi A6 Avant no tendrá caja de cambios manual. En su lugar, contará con una transmisióna automática S tronic de 7 velocidades, u opcionalmente, de un tiptronic de 8 velocidades junto a la tracción total quattro. Para quienes quieran un rendimiento dinámico superior, estará disponible un diferencial trasera deportivo.

Un interior funcional y cómodo

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

El habitáculo del Audi A6 Avant no presenta ninguna diferencia con la versión sedán. Misma disposición de los elementos encabezada por el sistema multimedia con la última actualización del SO MMI touch response con una pantalla de hasta 10,1 pulgadas. En función de los deseos del cliente, el interior del nuevo Audi A6 Avant puede asumir personalidades completamente diferentes. Además de la versión básica, se ofrecen cuatro líneas de equipamiento, cada una con su propia decoración: sport, design, design selection y el paquete S line deportivo interior.

El conductor del nuevo Audi A6 realiza casi todas las funciones en las dos grandes pantallas del sistema operativo MMI touch response. Si se equipa el MMI Navegación plus, los sistemas de

infotainment y de navegación se manejan desde la pantalla superior de 25,7 cm (10,1 pulgadas). La pantalla inferior de 21,8 cm (8,6 pulgadas) integra el control de la climatización, funciones de confort y entrada de texto. El conductor puede descansar su muñeca de forma confortable en el selector de la palanca de cambios mientras realiza las distintas funciones. Gracias a su respuesta háptica y acústica, la tecnología MMI touch response resulta rápida y fiable. La estructura de los menús sigue un esquema lógico, con botones de acceso directo para varias funciones y atajos en la parte inferior. Además, se permite personalizar la disposición de muchos de los iconos.

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

El sistema MMI Navegación plus también incluye la instrumentación Audi virtual cockpit con su pantalla digital de 31,2 cm (12,3 pulgadas), que se maneja desde los mandos situados en el

volante multifunción. La instrumentación head-up display se ofrece como una opción. El control por voz mediante lenguaje natural convierte al nuevo Audi A6 en un inteligente compañero a la hora de dialogar. Responde a comandos y preguntas de dos formas diferentes: utilizando los datos almacenados a bordo, y a través del conocimiento adquirido de la nube. Las posibilidades de personalización de serie ofrecen un máximo de seis perfiles individuales más uno de invitado, con hasta 400 parámetros memorizables.

El Audi A6 Avant incluye una extensa lista de sistemas de asistencia a la conducción, divididos en los paquetes City y Tour. Además del sistema de frenada de emergencia de serie Audi pre sense front, también se ofrece el asistente de conducción adaptativo.

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)

Static photo,

Colour: Sepang blue

© Proporcionado por Antonio Guzman Lopez (Revistadelmotor.es)
Gestión anuncios
Gestión anuncios

Más de Revista del Motor

Revista del Motor
Revista del Motor
image beaconimage beaconimage beacon